Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Turbine Housing 54351009017 KP35-1570CBC 180 85 – zamiennik do FIAT SJTD1 25

Turbine Housing 54351009017 (KP35-1570CBC 180 85). Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: FIAT SJTD1 25, OPEL CDTI1 3. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 54351009017 Modele KP35-1570CBC 180 85 Waga 4.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 5435-100-9017
US$ 23.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 23.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 54351009017 do turbosprężarki KP35-1570CBC 180 85, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach FIAT SJTD1 25 oraz OPEL CDTI1 3. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne dla obudowy turbiny 54351009017. Te informacje pomagają w szybkiej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 54351009017
  • Typ produktu: Obudowa turbiny (Turbine Housing)
  • Model turbosprężarki: KP35-1570CBC 180 85
  • Numery referencyjne OEM: 5435-100-9017
  • Waga brutto: 4 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Wskazane zastosowania: FIAT SJTD1 25, OPEL CDTI1 3

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FIAT > FIAT PASSENGER CAR > FIAT SJTD1 25
  • OPEL > OPEL PASSENGER CAR > OPEL CDTI1 3

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki FIAT SJTD1 25 oraz OPEL CDTI1 3. Są to wskazówki aplikacyjne, które wymagają weryfikacji przed zakupem. Nabywca powinien sprawdzić kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki KP35-1570CBC 180 85. Porównaj numer części 54351009017 z numerem referencyjnym OEM 5435-100-9017 w dokumentacji technicznej. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności geometrii i połączeń przez nabywcę. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować dopasowanie dla konkretnego pojazdu.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny 54351009017 ma wagę brutto 4 kg, co należy uwzględnić przy planowaniu montażu i doborze mocowań. Przed instalacją zweryfikuj geometrię połączeń z dolotem wydechu (downpipe) oraz średnice i długość przewodów intercoolera, aby zapewnić zgodność z układem. Sprawdź również, czy istniejący zawór odciążający (blow-off) jest zgodny z nowymi połączeniami obudowy. Wskazane zastosowanie obejmuje silniki FIAT SJTD1 25 oraz OPEL CDTI1 3. Te dane są wskazówkami aplikacyjnymi, a nie potwierdzeniem dopasowania. Nabywca musi zweryfikować kod silnika i konfigurację turbosprężarki KP35-1570CBC 180 85 przed zakupem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 54351009017 w ramach programu hurtowego dla warsztatów i dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania dla silników FIAT SJTD1 25 i OPEL CDTI1 3. Przed zamówieniem zweryfikuj numery referencyjne OEM, w tym 5435-100-9017, oraz kod silnika. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez nabywcę.

Dla zamówień hurtowych i planowania zapasów, waga brutto 4 kg obudowy turbiny 54351009017 powinna być uwzględniona w logistyce i doborze mocowań. Przed finalizacją zamówienia B2B, zweryfikuj numer referencyjny OEM 5435-100-9017 oraz kod silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Wskazane zastosowanie obejmuje FIAT SJTD1 25 i OPEL CDTI1 3, co wymaga potwierdzenia przez nabywcę. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania dla konkretnych konfiguracji turbosprężarki KP35-1570CBC 180 85.

FAQ produktu

W danych źródłowych wskazano numer referencyjny 5435-100-9017 jako powiązaną referencję. Nabywca powinien zweryfikować ten numer z dokumentacją techniczną pojazdu przed zamówieniem.

Wskazane zastosowanie obejmuje OPEL CDTI1 3. Jest to wskazówka aplikacyjna, a nie potwierdzenie dopasowania. Nabywca musi sprawdzić kod silnika i konfigurację turbosprężarki KP35-1570CBC 180 85 przed zakupem.

Należy sprawdzić połączenie z dolotem wydechu (downpipe) oraz uszczelki. Waga brutto części wynosi 4 kg, co może wpływać na dobór mocowań. Zawsze weryfikuj geometrię i średnice połączeń dla konkretnego silnika.

Model KP35-1570CBC 180 85 może wymagać weryfikacji kompatybilności z zaworem odciążającym. Nabywca powinien sprawdzić, czy istniejący zawór pasuje do nowych połączeń obudowy turbiny 54351009017.

Przy montażu Turbine Housing 54351009017 należy zweryfikować średnice i długość połączeń z intercoolerem. Upewnij się, że rury i uszczelki są zgodne z wymiarami obudowy KP35-1570CBC 180 85.

Nazwy FIAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę FIAT.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 54351009017, kod silnika (np. SJTD1 25 lub CDTI1 3), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (w tym 5435-100-9017). Sprawdź konfigurację turbosprężarki KP35-1570CBC 180 85. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania przez nabywcę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne