Turbina 34 75-31 02 do Lancia Delta III 1.4 T-Jet – zamiennik
Turbina 34 75-31 02 do Lancia Delta III 1.4 T-Jet. Zastosowanie zamienne aftermarket. Zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu przed złożeniem zamówienia.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Turbina 34 75-31 02 to część zamienna aftermarket przeznaczona do silnika 1.4 T-Jet 16V w Lancia Delta III. Produkt służy do regeneracji układu doładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer referencyjny oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Turbina 34 75-31 02 to element zamiennej turbosprężarki. Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry identyfikacyjne:
- Numer części: 34 75-31 02
- Typ produktu: Turbina (Turbine wheel)
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowania: Lancia Delta III 1.4 T-Jet 16V, Alfa Romeo 1.3 JTDM MULTIJET, Fiat 1.3 JTD MULTIJET, Opel 1.3 CDTI Z13DTH
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- LANCIA > Lancia Delta > Lancia Delta III > Fiat 1.4 T-Jet 16V
- ALFA-ROMEO > 1.3 JTDM MULTIJET
- FIAT > 1.3 JTD MULTIJET
- OPEL > 1.3 CDTI Z13DTH
Wskazane zastosowania obejmują silniki 1.4 T-Jet 16V (Lancia Delta III), 1.3 JTDM MULTIJET (Alfa Romeo), 1.3 JTD MULTIJET (Fiat) oraz 1.3 CDTI Z13DTH (Opel). Są to jedynie wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem turbiny 34 75-31 02 należy porównać numer referencyjny, kod silnika oraz konfigurację układu doładowania w konkretnym pojeździe. Zalecamy sprawdzenie zgodności z obudową i osią, aby uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Turbina 34 75-31 02 wymaga precyzyjnej weryfikacji technicznej przed montażem. Kluczowe jest porównanie geometrii łopatek z dokumentacją silnika 1.4 T-Jet lub 1.3 JTDM MULTIJET. Przy składaniu CHRA należy zachować równowagę dynamiczną, stosując się do zaleceń producenta osi. Przed zamówieniem sprawdź typ flanszy i rozstaw otworów w obudowie, aby uniknąć błędów montażowych w pojazdach takich jak Lancia Delta III czy Opel.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje turbinę 34 75-31 02 w modelu B2B dla warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw poza Polską. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer referencyjny, kod silnika oraz konfigurację układu doładowania przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem, np. Lancia Delta III czy Opel, oraz uzyskania aktualnych warunków handlowych dla partii hurtowych.
Dla planowania zapasów i logistyki zalecamy weryfikację numeru części 34 75-31 02 oraz kodu silnika w systemie zamówień przed realizacją dostawy. W przypadku braku danych o opakowaniu i wadze brutto, prosimy o kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia warunków wysyłki i dostępności magazynowej. Nabywcy B2B powinni zweryfikować wskazane zastosowania, takie jak Lancia Delta III czy Opel, porównując konfigurację układu doładowania z konkretnym pojazdem. Wsparcie techniczne obejmuje pomoc w identyfikacji numerów referencyjnych OEM oraz potwierdzenie zgodności przed finalizacją transakcji hurtowej.
FAQ produktu
Nazwy Lancia Delta i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Lancia Delta.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 34 75-31 02, kod silnika (np. 1.4 T-Jet, 1.3 JTDM MULTIJET), rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane zastosowania obejmują Lancia Delta III, Alfa Romeo, Fiat i Opel, jednak wymagają one indywidualnej weryfikacji przez kupującego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.