Thrust ring do KOMATSU D155 – Zamiennik aftermarket
Thrust ring do zastosowania w KOMATSU D155. Produkt aftermarket. Przed zamówieniem sprawdź numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Dostępna obsługa B2B i weryfikacja dopasowania.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Thrust ring (pierścień oporowy) do zastosowania w KOMATSU D155. Zamiennik aftermarket LeadTurbo. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
- Model turbosprężarki: Brak danych (Nothing)
- Wskazane zastosowanie: KOMATSU D155
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numer publiczny: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KOMATSU > KOMATSU D155
Wskazane zastosowanie obejmuje jednostkę KOMATSU D155. Zgodnie z danymi źródłowymi, produkt jest przeznaczony do zastosowania zamiennego w tym typie maszyny. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność pierścienia oporowego z konkretnym silnikiem i konfiguracją turbosprężarki.
- Sprawdź numer części oraz kod silnika w dokumentacji serwisowej.
- Porównaj numery referencyjne OEM z posiadanym elementem.
- Zweryfikuj rocznik produkcji oraz specyfikację układu doładowania.
Dane kategoryjne traktuj wyłącznie jako wskazówki do wstępnej weryfikacji. Dział techniczny LeadTurbo oferuje wsparcie w potwierdzeniu dopasowania przed zakupem.
Uwagi techniczne
Pierścień oporowy (thrust ring) jest elementem ślizgowym, którego głównym zadaniem jest kontrola luzu osiowego wałka wirnika. W kontekście zastosowania w KOMATSU D155, kluczowe jest zachowanie prawidłowych tolerancji montażowych, aby zapobiec nadmiernemu tarciu. Przed montażem należy sprawdzić stan powierzchni ślizgowych oraz upewnić się, że element nie posiada uszkodzeń mechanicznych. Wymiana tego komponentu powinna być skonsultowana z dokumentacją serwisową silnika, aby potwierdzić zgodność wymiarów z konkretną konfiguracją turbosprężarki. W razie wątpliwości co do geometrii lub specyfikacji technicznej, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji parametrów przed finalizacją zamówienia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania przed finalizacją zamówienia. Dział handlowy udostępnia cenniki ilościowe dla nabywców B2B oraz realizuje wysyłkę międzynarodową. Przed zakupem zalecamy przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM do weryfikacji przez nasz zespół techniczny. Usługa ta pozwala potwierdzić zgodność produktu z konkretną konfiguracją KOMATSU D155. Obsługujemy warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić dostępność tego zamiennika aftermarket.
FAQ produktu
Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie: KOMATSU D155. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki. Dane kategoryjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
