Thrust ring WL84 TC – Zamiennik do Mazda MPV TD (J82Y 115HP)
Thrust ring FOR WL84 TC – zastosowanie zamienne do Mazda MPV TD J82Y 115HP (VJ25) oraz Ford J97A. Zamiennik aftermarket. Zweryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 28.00
Wyślij zapytaniePierścień oporowy FOR WL84 TC to element zamiennej turbosprężarki, przeznaczony do zastosowań w silnikach Mazda J82Y 115HP (VJ25) oraz Ford J97A. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: FOR WL84 TC
- Typ produktu: Pierścień oporowy turbosprężarki (Thrust ring)
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowania: Mazda MPV TD (J82Y 115HP VJ25), Ford J97A, Ford WL-T, Isuzu 4 cyl 3.1L diesel, Opel 4 cyl 3.1L diesel
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAZDA > MAZDA MPV TD > MAZDA J82Y 115HP (VJ25)
- FORD > J97A
- FORD > WL-T
- ISUZU > 4 CYL 3.1L DIESEL (TC)
- MAZDA > 115 J97A
- MAZDA > WL-T
- OPEL > 4 CYL 3.1L DIESEL (TC)
Wskazane zastosowania dla pierścienia oporowego FOR WL84 TC obejmują Mazda MPV TD z silnikiem J82Y 115HP (VJ25), Ford J97A oraz Ford WL-T. Część jest również powiązana z Isuzu 4 cyl 3.1L diesel i Opel 4 cyl 3.1L diesel. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Jeśli numer FOR WL84 TC nie jest jednoznacznie potwierdzony w katalogu, zaleca się przesłanie numerów odlewu ze starej jednostki do technicznej weryfikacji geometrii. Analiza VIN może pomóc w potwierdzeniu konfiguracji fabrycznej dla konkretnego egzemplarza.
Uwagi techniczne
Pierścień oporowy FOR WL84 TC jest elementem mechanicznym, którego geometria i wymiary muszą odpowiadać specyfikacji konkretnej turbosprężarki. W przypadku braku numery referencyjne OEM w danych źródłowych, kluczowe znaczenie ma weryfikacja numeru odlewu (casting number) ze starej części. Zaleca się przesłanie tych danych do technicznego wsparcia LeadTurbo przed finalizacją zamówienia. Dla zastosowań w Mazda MPV TD (J82Y) lub Ford J97A, analiza VIN pozwala potwierdzić kod silnika i konfigurację fabryczną. Pamiętaj, że brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle oznacza, że te parametry należy zweryfikować bezpośrednio z dostawcą.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień oporowy FOR WL84 TC w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla hurtowni, warsztatów i firm regenerujących. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania – przed zamówieniem skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność numeru części z Twoim silnikiem. Realizujemy wysyłkę międzynarodową do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed finalizacją transakcji.
FAQ produktu
Nazwy MAZDA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAZDA.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR WL84 TC, kod silnika (np. J82Y, J97A), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Mazda MPV TD, Ford J97A/WL-T oraz Isuzu 3.1L diesel. Sprawdź konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
