Kliknij obraz, aby powiększyć

Thrust ring RHE62 do ISUZU 6HE1TC(VIAX) – zamiennik

Thrust ring RHE62 dla ISUZU 6HE1TC(VIAX). Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, silnik i zastosowanie pojazdu. Dostępne ceny ilościowe.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Pierścień oporowy Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Modele RHE62 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Thrust ring RHE62 to ISUZU 6HE1TC(VIAX) to element zastępczy aftermarket, przeznaczony do regeneracji turbosprężarek. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Pierścień oporowy (thrust ring) RHE62 to element zastępczy aftermarket do regeneracji turbosprężarek. Wskazane zastosowanie obejmuje silniki ISUZU 6HE1TC(VIAX). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.

  • Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
  • Model turbosprężarki: RHE62
  • Wskazane zastosowanie: ISUZU 6HE1TC(VIAX)
  • Numery referencyjne OEM: Brak publicznych danych w źródle
  • Waga brutto: N/A
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • ISUZU > ISUZU 6HE1TC(VIAX)

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki ISUZU 6HE1TC(VIAX). Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem sprawdź kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Różnice w wariantach silnika mogą wpływać na zgodność pierścienia oporowego z konkretną turbosprężarką RHE62. Zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu lub potwierdzenie przez warsztat.

Uwagi techniczne

Pierścień oporowy RHE62 ma formę obrabianego metalowego pierścienia z centralnym otworem i koncentrycznymi rowkami. Widoczne na zdjęciach cechy, takie jak szeroki kołnierz bazowy i stopniowe średnice, służą do wstępnej identyfikacji wizualnej. Nie należy wyciągać wniosków o dokładnych wymiarach, klasie materiału ani parametrach wydajności wyłącznie na podstawie fotografii. Przed montażem lub zakupem porównaj fizyczny element z dokumentacją techniczną turbosprężarki RHE62. W razie wątpliwości co do geometrii lub stanu powierzchni, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować zgodność z konkretnym zastosowaniem ISUZU 6HE1TC(VIAX).

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania pierścienia oporowego RHE62. Przed złożeniem zamówienia zalecamy kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym pojazdem ISUZU 6HE1TC(VIAX). Dla klientów B2B dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. W przypadku większych zamówień flotowych lub hurtowych, skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę dostosowaną do Twoich potrzeb. Pamiętaj, aby zawsze zweryfikować numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji.

Dla działów zakupów i magazynów, planowanie zapasów pierścieni oporowych RHE62 wymaga uwzględnienia specyfiki zamówień B2B. Ponieważ w danych źródłowych brak informacji o wadze brutto i szczegółach opakowania, zalecamy kontakt z naszym działem logistycznym przed finalizacją większych partii. Pozwoli to na precyzyjne zaplanowanie transportu międzynarodowego oraz wycenę ilościową. W przypadku zamówień flotowych, kluczowe jest skonsolidowanie weryfikacji numerycznej dla wszystkich pojazdów ISUZU 6HE1TC(VIAX) w jednej puli, co minimalizuje ryzyko błędów logistycznych i przyspiesza proces regeneracji turbosprężarek w warsztacie.

FAQ produktu

Wskazanie ISUZU 6HE1TC(VIAX) służy jako punkt startowy do weryfikacji. Należy porównać numer części i konfigurację turbosprężarki RHE62 z dokumentacją pojazdu, ponieważ różnice w wariantach silnika mogą wpływać na dopasowanie.

Dystrybutorzy powinni potwierdzić numer części i kod silnika 6HE1TC u klienta końcowego. Brak publicznych numerów OEM w danych wymaga weryfikacji przez warsztat lub producenta pojazdu przed wystawieniem faktury.

Przed zamówieniem hurtowym należy zweryfikować zgodność pierścienia oporowego z konkretną partią silników ISUZU 6HE1TC(VIAX) w flocie. Zaleca się sprawdzenie numerów referencyjnych OEM dla każdego pojazdu w celu uniknięcia błędów logistycznych.

Produkt jest klasyfikowany jako zastosowanie zamienne aftermarket. Nie jest to część oryginalna. Przed montażem należy zweryfikować specyfikacje techniczne i numery referencyjne OEM właściwe dla danego pojazdu.

Nazwy ISUZU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę ISUZU.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla ISUZU 6HE1TC(VIAX). Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu mają charakter wskazówek do weryfikacji, a nie potwierdzenia dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne