Thrust ring 433352-0028 TC do GT1749 – zamiennik do Mitsubishi 4D56T i Hyundai H1 CRDI
Thrust ring 433352-0028 TC do turbosprężarki GT1749. Zastosowanie zamienne dla Mitsubishi 4D56T D4BH 2002 140HP oraz Hyundai H1 CRDI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i silnik.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Thrust ring 433352-0028 TC to turbosprężarki GT1749 – zamiennik aftermarket dla silników Mitsubishi 4D56T D4BH 2002 140HP oraz Hyundai H1 CRDI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla tego elementu. Dane służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia hurtowego lub detalicznego.
- Numer części: 433352-0028 TC
- Typ produktu: Thrust ring
- Model turbosprężarki: GT1749
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi 4D56T D4BH 2002 140HP oraz Hyundai H1 CRDI
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0,05 kg
- Dostępność zdjęcia: brak
- Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HYUNDAI > HYUNDAI H1 CRDI > MITSUBISHI 4D56T D4BH 2002 140HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Mitsubishi 4D56T D4BH 2002 140HP oraz Hyundai H1 CRDI. Te dane traktuj jako wstępne wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer części 433352-0028 TC, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zwróć uwagę na warianty norm emisji, które mogą wpływać na konfigurację turbosprężarki GT1749. W razie wątpliwości skorzystaj z technicznego wsparcia weryfikacji dopasowania, aby uniknąć błędów przy regeneracji lub naprawie.
Uwagi techniczne
Thrust ring 433352-0028 TC jest elementem mechanicznym ograniczającym ruch osiowy wału w turbosprężarce GT1749. Waga brutto 0,05 kg wskazuje na kompaktową budowę, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Brak danych o pakowaniu (N/A) oznacza, że warunki dostawy należy ustalić indywidualnie z dostawcą. Przy regeneracji układu doładowania dla silników Mitsubishi 4D56T D4BH lub Hyundai H1 CRDI, ten komponent często wymaga wymiany wraz z innymi elementami ślizgowymi. Przed montażem zaleca się sprawdzenie stanu łożyskowania oraz zgodności numeru części z konkretnym wariantem silnika. W razie wątpliwości co do konfiguracji technicznej, skorzystaj z wsparcia technicznego w celu weryfikacji dopasowania do Twojego pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje thrust ring 433352-0028 TC w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed złożeniem zamówienia sprawdź numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamiennej oferty aftermarket. Skontaktuj się z działem sprzedaży, aby potwierdzić warunki dostawy i dostępność pakowania zbiorczego dla hurtowych zamówień na ten element do turbosprężarki GT1749.
FAQ produktu
Nazwy HYUNDAI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HYUNDAI.
Dopasowanie Podane zastosowanie dotyczy Mitsubishi 4D56T D4BH 2002 140HP oraz Hyundai H1 CRDI. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433352-0028 TC, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie ma charakter zamiennej oferty aftermarket; brak potwierdzenia zgodności z każdym wariantem emisji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
