Thrust bearing 17202-30030 TB – zamiennik do Toyota 2KD-FTV
Thrust bearing 17202-30030 TB do turbosprężarki CT. Zastosowanie zamienne dla silnika Toyota 2KD-FTV. Weryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 32.00
Wyślij zapytanieŁożysko oporowe 17202-30030 TB do turbosprężarki CT, przeznaczone do zastosowania zamiennego w silnikach Toyota 2KD-FTV. Produkt przeznaczony dla nabywców B2B, którzy przed zakupem weryfikują zgodność numeru części z konkretnym egzemplarzem pojazdu Toyota Hiace 2.5 D4D.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 17202-30030 TB
- Typ produktu: Łożysko oporowe (Thrust bearing)
- Model turbosprężarki: CT
- Wskazane zastosowanie: Toyota Hiace 2.5 D4D, silnik 2KD-FTV 102HP
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w dostarczonych informacjach
- Waga brutto: 0,1 kg
- Opakowanie: N/A (brak szczegółowych danych)
- Dostępność obrazu: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA HIACE 2 5 D4D > TOYOTA 2KD-FTV 102HP
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Toyota 2KD-FTV 102HP w pojeździe Toyota Hiace 2.5 D4D. Przed złożeniem zamówienia na łożysko oporowe 17202-30030 TB do turbosprężarki CT, kupujący B2B powinni zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym egzemplarzem. W przypadku braku danych o numerach referencyjnych OEM w dostarczonych informacjach, kluczowe jest porównanie oznaczeń na starym elemencie. Zalecamy wysłanie zdjęcia starego łożyska oporowego oraz potwierdzenie kodu silnika, aby nasz dział techniczny mógł zweryfikować powiązaną referencję. Nie traktuj tego jako gwarancji dopasowania; zawsze sprawdzaj numery referencyjne przed zakupem.
Uwagi techniczne
Łożysko oporowe 17202-30030 TB jest elementem mechanicznym turbosprężarki CT, którego zadaniem jest kontrola osiowego ruchu wału. W kontekście silnika Toyota 2KD-FTV, poprawna identyfikacja tego elementu ma kluczowe znaczenie dla stabilności pracy układu. Przed zamówieniem zalecamy porównanie oznaczeń na starym elemencie z numerem 17202-30030 TB. W przypadku rozbieżności w numerach referencyjnych OEM, prosimy o przesłanie zdjęcia starego łożyska do naszego działu technicznego. Pozwoli to zweryfikować, czy dana referencja jest powiązana z modelem CT. Pamiętaj, że waga brutto produktu wynosi 0,1 kg, co ułatwia logistykę wysyłki międzynarodowej.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje łożysko oporowe 17202-30030 TB w ramach oferty B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na terenie Polski i rynków polskojęzycznych. Zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym egzemplarzem silnika Toyota 2KD-FTV. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie danych technicznych oraz zdjęć starego elementu, aby potwierdzić powiązaną referencję i uniknąć błędów w doborze zamiennika.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 17202-30030 TB, kod silnika 2KD-FTV, zastosowanie pojazdu Toyota Hiace 2.5 D4D oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem pojazdu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
