Thrust Ring 704268-0001 GT2259LS do HINO N04C – Zamiennik
Thrust ring 704268-0001 do turbiny GT2259LS HINO N04C. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 35.00
Wyślij zapytanieThrust ring 704268-0001 to turbosprężarki GT2259LS, przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach HINO N04C. Ten element zastępczy wspiera procesy regeneracyjne i serwisowe w pojazdach ciężarowych, wymagając weryfikacji numeru części przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla tego elementu. Dane służą do weryfikacji zgodności przed zakupem.
- Numer części: 704268-0001
- Typ produktu: Thrust ring (pierścień oporowy)
- Model turbosprężarki: GT2259LS
- Wskazane zastosowanie: HINO N04C
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0,05 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HINO > HINO N04C
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy HINO z silnikiem N04C, gdzie montowana jest turbosprężarka GT2259LS. Przed zamówieniem thrust ring 704268-0001 należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Zalecamy porównanie kodu silnika oraz konfiguracji turbosprężarki z dokumentacją techniczną lub katalogiem części. Ponieważ w źródle brak jest numerów referencyjnych OEM, kluczowe jest sprawdzenie oznaczeń na oryginalnym elemencie lub w karcie pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia, że geometria i wymiary pierścienia oporowego odpowiadają wymaganiom serwisowym dla danego wariantu silnika HINO N04C.
Uwagi techniczne
Thrust ring 704268-0001 ma masę brutto 0,05 kg, co ułatwia logistykę i transport w ramach zamówień B2B. W przypadku regeneracji turbosprężarki GT2259LS, kluczowe jest sprawdzenie stanu wału i łożyskowania przed montażem nowego pierścienia oporowego. Należy zweryfikować, czy geometria elementu odpowiada wymaganiom serwisowym dla silnika HINO N04C. Przed instalacją zaleca się porównanie wymiarów z oryginalną częścią lub dokumentacją techniczną pojazdu. W razie wątpliwości co do dopasowania, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność numeru referencyjnego z konkretnym wariantem silnika.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania dla thrust ring 704268-0001. Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych, dostępne są ceny ilościowe. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień części do silników HINO N04C. Przed finalizacją transakcji zalecamy kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności numeru referencyjnego z konkretnym wariantem pojazdu. Taka weryfikacja pozwala uniknąć błędów montażowych i zapewnia, że wybrany element odpowiada wymaganiom serwisowym dla turbosprężarki GT2259LS.
FAQ produktu
Nazwy HINO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HINO.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 704268-0001, kod silnika HINO N04C, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki GT2259LS. Sprawdź numery referencyjne OEM i wskazane zastosowanie w dokumentacji technicznej.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
