Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Tarcza tylna 5324-151-5714 – zamiennik do OM904LA

Tarcza tylna 5324-151-5714 do silnika OM904LA. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Płyta tylna Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5324-151-5714 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Tarcza tylna 5324-151-5714 to element zastępczy do silnika OM904LA, przeznaczony do pojazdów Mercedes-Benz, Freightliner i Sterling. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji numeru części oraz kodu silnika przed złożeniem zamówienia B2B.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 5324-151-5714
  • Typ produktu: Tarcza tylna turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowanie: Silniki OM904LA (warianty EPA, EURO-3, TIER3, 4.25L) w pojazdach Mercedes-Benz, Freightliner i Sterling
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych
  • Opakowanie: N/A
  • Masa brutto: 0 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA
  • Freightliner > MERCEDES-BENZ OM904LA 4.25L
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA EURO-3
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-E3
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-EPA04
  • MERCEDES-BENZ > OM904LA-TIER3
  • Sterling > MERCEDES-BENZ OM904LA 4.25L

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki OM904LA w wariantach EPA, EURO-3, TIER3 oraz 4.25L, montowane w pojazdach Mercedes-Benz, Freightliner i Sterling. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 5324-151-5714 oraz kod silnika, aby potwierdzić poprawność doboru. Zalecamy sprawdzenie powiązanych numerów referencyjnych OEM w dokumentacji technicznej konkretnego pojazdu. W przypadku wątpliwości co do konfiguracji turbosprężarki w danej flocie, warto skonsultować się z naszym wsparciem technicznym przed finalizacją transakcji B2B.

Uwagi techniczne

Tarcza tylna 5324-151-5714 nie posiada w danych źródłowych informacji dotyczących geometrii VNT, układu chłodzenia olejem ani kalibracji. Przed montażem w ramach regeneracji należy zweryfikować stan mechaniczny elementu oraz zgodność z kodem silnika OM904LA. W przypadku zamówień hurtowych zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia konfiguracji turbosprężarki dla konkretnego wariantu pojazdu (np. EPA, TIER3). Brak danych o masie brutto i opakowaniu wymaga weryfikacji logistycznej przed wysyłką międzynarodową.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje tarczę tylną 5324-151-5714 w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów i firm regenerujących. Zamówienia hurtowe obejmują wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, co pozwala potwierdzić zgodność z konkretnym wariantem silnika OM904LA przed wysyłką. Dostępna jest również wysyłka międzynarodowa, ułatwiająca logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Przed finalizacją transakcji zalecamy zweryfikowanie numeru części oraz kodu silnika, aby zapewnić poprawność doboru zamiennika.

Przy planowaniu zamówień hurtowych tarcz tylnych 5324-151-5714 zalecamy wstępne przygotowanie listy weryfikacyjnej dla każdego wozu we flocie. Ponieważ w danych źródłowych brak jest informacji o masie brutto i typie opakowania, przed finalizacją zamówienia B2B należy skontaktować się z działem logistycznym w celu potwierdzenia warunków wysyłki międzynarodowej oraz dostępności magazynowej. Dla firm regenerujących i dystrybutorów kluczowe jest porównanie numeru 5324-151-5714 z kodem silnika OM904LA oraz ewentualnymi numerami referencyjnymi OEM z dokumentacji technicznej konkretnego pojazdu. Takie podejście minimalizuje ryzyko błędnego doboru zamiennika i wspiera sprawne zarządzanie zapasami części zamiennych do silników OM904LA w wariantach EPA, EURO-3, TIER3 oraz 4.25L.

FAQ produktu

Należy porównać numer części 5324-151-5714 z kodem silnika OM904LA i konkretnym zastosowaniem pojazdu (np. Mercedes-Benz, Freightliner). Warto również zweryfikować numery referencyjne OEM, jeśli są dostępne w dokumentacji technicznej.

Wsparcie techniczne jest zalecane przy zamówieniach hurtowych tarcz tylnych 5324-151-5714, gdy flota obejmuje różne warianty silnika OM904LA (np. EPA, TIER3) lub gdy brak jest pewności co do konfiguracji turbosprężarki w konkretnym pojeździe.

Przed regeneracją należy zweryfikować stan mechaniczny tarczy tylnej 5324-151-5714 oraz potwierdzić zgodność z kodem silnika OM904LA. Należy również sprawdzić, czy pozostałe elementy układu turbo są w dobrym stanie.

Nie. Zastosowanie zamienne dotyczy wskazanych wariantów OM904LA (EPA, EURO-3, TIER3, 4.25L). Przed zakupem należy zweryfikować dokładny kod silnika i numery referencyjne OEM dla konkretnego pojazdu.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silniki OM904LA (w tym warianty EPA, EURO-3, TIER3) w pojazdach Mercedes-Benz, Freightliner i Sterling. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5324-151-5714, kod silnika, rocznik produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić poprawność doboru.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne