Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Tarcza kompresora turbosprężarki J96 – 43 2-29 3

Tarcza kompresora J96 (43 2-29 3) w wersji zamiennej. Produkt do weryfikacji dopasowania. Sprawdź numer części i zastosowanie przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 43 2-29 3 Modele J96 Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Tarcza kompresora 43 2-29 3 do turbosprężarki J96 to element zamiennej części aftermarket. Produkt przeznaczony do weryfikacji dopasowania przed zamówieniem, z uwzględnieniem numeru części i konfiguracji silnika.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: 43 2-29 3
  • Typ produktu: Tarcza kompresora
  • Model turbosprężarki: J96
  • Masa brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • OTHER TURBOCHARGER > OTHER CORE

Kategoria wskazuje na zastosowanie w innych turbosprężarkach (OTHER CORE). Przed zakupem należy zweryfikować numer części 43 2-29 3 oraz kod silnika. W przypadku zastosowań w pojazdach ciężarowych, autobusach lub sprzęcie budowlanym, sprawdź konfigurację turbosprężarki J96 w dokumentacji technicznej. Numery referencyjne OEM nie są podane, więc potwierdź zgodność na podstawie własnych danych. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania przed zamówieniem.

Uwagi techniczne

Tarcza kompresora 43 2-29 3 do turbosprężarki J96 wymaga weryfikacji technicznej przed zamówieniem. W danych źródłowych brak jest numery referencyjnych OEM oraz szczegółowych wymiarów, co oznacza, że zgodność należy potwierdzić na podstawie własnej dokumentacji technicznej. Masa brutto 0,5 kg odnosi się do wagi logistycznej produktu, a nie do specyfikacji montażowych. Kategoria OTHER CORE wskazuje na zastosowanie w niestandardowych lub specjalistycznych konfiguracjach, dlatego nie należy zakładać uniwersalnej wymienności. Przed zakupem sprawdź numer części, kod silnika oraz typ turbosprężarki w swojej bazie danych. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym, aby zweryfikować, czy tarcza pasuje do Twojego konkretnego zastosowania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje tarczę kompresora 43 2-29 3 do turbosprężarki J96 w modelu B2B. Dla firm regenerujących, warsztatów i działów zakupowych dostępny jest system cen ilościowych oraz wysyłka międzynarodowa. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numeru części i kodu silnika. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj zgodność tarczy z konkretnym zastosowaniem pojazdu lub sprzętu, aby uniknąć błędów montażowych.

Dla planowania zapasów i zamówień hurtowych, masa brutto 0,5 kg ułatwia logistykę transportową, a brak specyfikacji opakowania (N/A) wymaga weryfikacji warunków wysyłki bezpośrednio z dostawcą. Przy zamówieniach B2B zaleca się porównanie numeru 43 2-29 3 z własną bazą referencji, aby uniknąć błędów w dokumentacji zakupowej. W przypadku braku numery referencyjnych OEM w danych źródłowych, kluczowe jest zweryfikowanie zgodności na podstawie kodu silnika i konfiguracji turbosprężarki J96. Dział techniczny LeadTurbo wspiera proces weryfikacji, co pozwala firmom regenerującym i warsztatom potwierdzić poprawność doboru części przed finalizacją transakcji, minimalizując ryzyko zwrotów lub opóźnień w naprawach.

FAQ produktu

Produkt to tarcza kompresora oznaczona numerem 43 2-29 3, przeznaczona do turbosprężarki J96. Masa brutto wynosi 0,5 kg. Brak danych dotyczących opakowania (N/A) oraz numery referencyjne OEM nie są podane w dostarczonych danych.

Kategoria wskazuje na zastosowanie w innych turbosprężarkach (OTHER CORE). W przypadku sprzętu budowlanego lub przemysłowego należy zweryfikować zgodność z konkretnym modelem silnika i turbosprężarki przed zamówieniem.

Najskuteczniejsze frazy to '43 2-29 3 tarcza kompresora' oraz 'J96 tarcza kompresora'. Użycie numeru części i modelu turbosprężarki pozwala zawęzić wyniki do konkretnego elementu bez nadmiernych deklaracji dopasowania.

Tak, dostępne jest techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Zaleca się przesłanie numeru części, kodu silnika oraz informacji o pojeździe, aby potwierdzić, czy tarcza 43 2-29 3 jest odpowiednia dla danego zastosowania.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 43 2-29 3, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki J96. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego należy potwierdzić zgodność na podstawie dokumentacji technicznej.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne