Tłoczek sprężarki turbosprężarki 1.4 TSI CAVC – zamiennik
Tłoczek sprężarki do silnika 1.4 TSI CAVC. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, numer referencyjny OEM oraz konfigurację turbosprężarki.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Tłoczek sprężarki turbosprężarki do silnika 1.4 TSI CAVC, przeznaczony do zastosowania zamiennego. Produkt LeadTurbo służy do regeneracji lub naprawy układu doładowania w pojazdach Volkswagena wyposażonych w ten silnik.
Kluczowe specyfikacje
W tej sekcji przedstawiamy dostępne dane techniczne dla tłoczka sprężarki. W oparciu o dostarczone informacje produktowe, poniżej znajduje się lista kluczowych parametrów identyfikacyjnych.
- Typ produktu: Tłoczek sprężarki
- Model turbosprężarki: Brak danych (oznaczenie: Nothing)
- Wskazane zastosowanie: Volkswagen, silnik 1.4 TSI CAVC
- Publiczny numer części: Brak danych
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
- Masa brutto: 0 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLKSWAGEN > 1.4 TSI CAVC
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy marki Volkswagen z silnikiem 1.4 TSI CAVC. Przed złożeniem zamówienia na ten tłoczek sprężarki, nabywcy B2B powinni zweryfikować zgodność z konkretnym pojazdem. Zalecamy porównanie kodu silnika oraz numerów referencyjnych OEM z dokumentacją techniczną. Ponieważ w danych wejściowych brak publicznych numerów OEM, kluczowe jest sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki i rocznika produkcji. Traktuj wskazane zastosowanie jako informację wstępną do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić, czy dany element spełnia wymagania Twojej aplikacji.
Uwagi techniczne
Tłoczek sprężarki jest elementem mechanicznym, który wymaga precyzyjnej oceny stanu technicznego przed montażem. W przypadku silnika 1.4 TSI CAVC zaleca się sprawdzenie portów zasilania i powrotu oleju w obudowie łożyskowej pod kątem zanieczyszczeń lub uszkodzeń. Należy również zweryfikować, czy porty chłodzenia wodą odpowiadają wymaganiom aplikacji. Jeśli na starej jednostce widoczne są ślady uszkodzeń przez ciała obce (FOD), przed instalacją nowego tłoczka sprężarki wskazane jest czyszczenie układu, aby zapobiec ponownemu zanieczyszczeniu. Przed zamówieniem zweryfikuj te parametry z dokumentacją techniczną pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje sprzedaż hurtową dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień B2B, co ułatwia planowanie budżetu na regenerację lub naprawę układu doładowania. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie tłoczka sprężarki do silnika 1.4 TSI CAVC przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia numery referencyjne OEM oraz konfiguracji pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika 1.4 TSI CAVC. Przed zamówieniem zweryfikuj numer referencyjny OEM, kod silnika, rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Dane kategoryjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
