Siłownik turbosprężarki 5825-110-4071 K03-2072GAA – zamiennik
Siłownik turbosprężarki 5825-110-4071 K03-2072GAA. Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie: Skoda Octavia 1998. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Siłownik turbosprężarki o numerze 5825-110-4071 to element zamienny przeznaczony do modeli K03-2072GAA. Wskazane zastosowanie obejmuje Skodę Octavię z 1998 roku oraz Audi A3 z 1996 roku o mocy 150 KM. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne siłownika 5825-110-4071. Dane te służą do wstępnej identyfikacji produktu przed skontaktowaniem się z działem technicznym.
- Numer części: 5825-110-4071
- Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
- Model turbosprężarki: K03-2072GAA
- Wskazane zastosowanie: Skoda Octavia 1998, Audi A3 1996 (150 KM)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 0 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- SKODA > SKODA OCTAVIA 1998 > AUDI A3 1996 150HP
Wskazane zastosowanie siłownika 5825-110-4071 obejmuje Skodę Octavię z 1998 roku oraz Audi A3 z 1996 roku o mocy 150 KM. Te dane traktujemy jako wstępne wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zalecamy porównanie numeru części 5825-110-4071 z kodem silnika i numerami referencyjnymi OEM w dokumentacji pojazdu. Brak w danych źródłowych potwierdzonych numerów OEM wymaga dodatkowej kontroli. Nabywcy B2B powinni zweryfikować rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki K03-2072GAA przed finalizacją transakcji. W razie wątpliwości prosimy o kontakt z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności.
Uwagi techniczne
Przed montażem siłownika 5825-110-4071 zaleca się weryfikację stanu układu zasilania i powrotu oleju. Nieszczelności mogą wpływać na działanie elementu, dlatego warto sprawdzić połączenia oraz ewentualną wymianę uszczelnień. Należy również ocenić czystość układu dolotowego i wydechowego, ponieważ zanieczyszczenia mogą utrudniać pracę turbosprężarki K03-2072GAA. Po instalacji warto odnotować parametry pracy silnika podczas pierwszego rozruchu, w tym wibracje i dźwięki, aby mieć punkt odniesienia dla dalszej diagnostyki. Te kroki wspierają bezpieczną weryfikację techniczną przed i po wymianie.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje siłownik 5825-110-4071 w modelu K03-2072GAA dla nabywców B2B. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zamówieniem. Prosimy o sprawdzenie numeru części, kodu silnika, zastosowania pojazdu oraz numerów referencyjnych OEM. W razie potrzeby skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły logistyczne i techniczne dla Twojej floty lub warsztatu.
FAQ produktu
Nazwy SKODA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SKODA.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Wskazane zastosowanie obejmuje Skoda Octavia 1998 oraz Audi A3 1996. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5825-110-4071, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Brak potwierdzonych numerów OEM w danych źródłowych.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
