Siłownik turbosprężarki 433489-0035 GT1549 do Nissan Almera Tino DI
Siłownik turbosprężarki 433489-0035 GT1549. Zastosowanie zamienne dla Nissan Almera Tino DI (YD1 HM). Sprawdź numer części i kod silnika przed zamówieniem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Siłownik turbosprężarki o numerze 433489-0035 dla modelu GT1549, przeznaczony do zastosowania zamiennego w pojazdach Nissan Almera Tino DI z silnikiem YD1 HM. Ten element aftermarket służy do wymiany w układach doładowania, przy czym przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla tego produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia.
- Numer części: 433489-0035
- Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
- Model turbosprężarki: GT1549
- Wskazane zastosowanie: Nissan Almera Tino DI (YD1 HM 110HP), Nissan Almera DI (YD1 HS), Nissan Almera Tino DI (YD1 HM)
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- NISSAN > NISSAN ALMERA TINO DI > NISSAN YD1 HM 110HP
- NISSAN > NISSAN ALMERA DI > NISSAN YD1 HS
- NISSAN > NISSAN ALMERA TINO DI > NISSAN YD1 HM
Wskazane zastosowanie obejmuje Nissan Almera Tino DI (YD1 HM 110HP), Nissan Almera DI (YD1 HS) oraz Nissan Almera Tino DI (YD1 HM). Te informacje traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem siłownika 433489-0035 GT1549 sprawdź kod silnika, numer referencyjny OEM oraz konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować zgodność.
Uwagi techniczne
Siłownik 433489-0035 GT1549 jest elementem układu doładowania, którego stan techniczny wpływa na stabilność pracy turbosprężarki. Przed montażem zaleca się wizualną kontrolę mechaniczną, aby wykluczyć uszkodzenia osłony lub mechanizmu. W przypadku wątpliwości co do stanu używanego egzemplarza, warto skonsultować się z naszym działem technicznym. Pamiętaj, że brak danych o pakowaniu i wadze brutto w systemie oznacza, że te parametry należy potwierdzić bezpośrednio z dostawcą przed finalizacją transakcji hurtowej.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, takich jak warsztaty, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych, oferujemy siłownik 433489-0035 GT1549 w ramach hurtowej dystrybucji. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu dla większych wolumenów. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z różnych rynków. Nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Dzięki temu zminimalizujesz ryzyko błędnych zamówień i przyspieszysz proces serwisowania pojazdów Nissan Almera.
FAQ produktu
Nazwy NISSAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę NISSAN.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 433489-0035, kod silnika (np. YD1 HM), model pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki GT1549 w swoim pojeździe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
