Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Siłownik 58201104300 S200G-3071NRAKB 0 66 do TCD2013L6 - zamiennik

Siłownik 58201104300 S200G-3071NRAKB 0 66 do silnika TCD2013L6. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części, silnik i referencje OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Siłownik Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 58201104300 Modele S200G-3071NRAKB 0 66 Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki 58201104300 do silnika DEUTZ TCD2013L6, przeznaczony do zastosowania zamiennego w pojazdach ciężarowych. Ten element sterujący współpracuje z turbosprężarką S200G-3071NRAKB 0 66, a przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz konfigurację silnika.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 58201104300
  • Typ produktu: Siłownik turbosprężarki
  • Model turbosprężarki: S200G-3071NRAKB 0 66
  • Wskazane zastosowanie: Silnik DEUTZ TCD2013L6
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 0 kg
  • Obraz produktu: Niedostępny

Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność numeru części 58201104300 z konkretną konfiguracją silnika oraz pojazdu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > TCD2013L6
  • DEUTZ > DEUTZ TRUCK > DEUTZ TCD2013 L6

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DEUTZ TCD2013L6 oraz pojazdy z grupy DEUTZ TRUCK. Te dane traktujemy wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem siłownika 58201104300 należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66. W danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, dlatego zalecamy ich weryfikację bezpośrednio w dokumentacji technicznej lub u producenta. Należy również potwierdzić zgodność z konkretnym rokiem produkcji i specyfikacją pojazdu, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Siłownik 58201104300 jest elementem sterującym, który wymaga precyzyjnej weryfikacji technicznej przed montażem. W danych źródłowych brak szczegółowych parametrów ciśnienia, kalibracji czy typu połączeń, dlatego kluczowe jest porównanie geometrii i punktów montażowych z oryginalnym elementem. Należy zweryfikować, czy wymiary siłownika odpowiadają specyfikacji turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66. Przed zamówieniem zalecamy sprawdzenie numeru części oraz kodu silnika TCD2013L6 w dokumentacji technicznej pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania, nasz zespół techniczny oferuje wsparcie w weryfikacji zgodności na podstawie dostarczonych przez klienta danych.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy siłownik 58201104300 w modelu S200G-3071NRAKB 0 66. Dysponujemy cenami ilościowymi dla zamówień hurtowych oraz realizujemy wysyłkę międzynarodową. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie dostarczonych danych, co pozwala na precyzyjną identyfikację zamiennika do silnika TCD2013L6. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia specyfikacji przed finalizacją transakcji.

W kontekście planowania zapasów i logistyki, siłownik 58201104300 jest dostarczany w standardowym opakowaniu jednostkowym, co ułatwia integrację z systemami WMS w warsztatach i magazynach części. Dla działów zakupów flotowych kluczowe jest uwzględnienie czasu realizacji przy zamówieniach międzynarodowych, aby zoptymalizować harmonogramy napraw silników TCD2013L6. Zalecamy weryfikację dostępności numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia, co pozwala na precyzyjne dopasowanie do specyfiki floty. Nasz zespół logistyczny wspiera procesy B2B, zapewniając transparentność w zakresie statusu wysyłki i dokumentacji towarzyszącej.

FAQ produktu

Wymiary wirnika kompresora (induktor i eksuder) nie są częścią siłownika. Należy zweryfikować je na podstawie dokumentacji silnika TCD2013L6 lub konfiguracji turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66 przed zamówieniem.

Siłownik 58201104300 nie zawiera osi wirnika turbiny. Weryfikacja średnicy i materiału osi dotyczy regeneracji lub wymiany całego modułu turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66, a nie samego siłownika.

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik DEUTZ TCD2013L6 oraz pojazdy DEUTZ TRUCK z silnikiem TCD2013 L6. Należy sprawdzić zgodność z konkretnym rokiem produkcji i konfiguracją pojazdu.

W danych źródłowych brak jest listy numery referencyjnych OEM dla tego produktu. Przed zamówieniem należy zweryfikować numery OEM bezpośrednio u producenta lub w dokumentacji technicznej silnika TCD2013L6.

Dostępne są numer części 58201104300, model turbosprężarki S200G-3071NRAKB 0 66 oraz wskazane zastosowanie do silnika TCD2013L6. Dane dotyczące opakowania i wagi brutto nie są podane w źródle.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 58201104300, kod silnika TCD2013L6, zastosowanie pojazdu oraz dostępne numery referencyjne OEM. Dane aplikacyjne mają charakter wskazówek do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne