Rotor Assy VAX50030 RA – Zamiennik do silników J3 TCI i J3CR
Zamiennik Rotor Assy VAX50030 RA przeznaczony do zastosowań w silnikach J3 TCI oraz J3CR. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 46.00
Wyślij zapytanieRotor Assy VAX50030 RA to zamiennik przeznaczony do silników J3 TCI i J3CR. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność zastosowania.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu, które należy zweryfikować przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: VAX50030 RA
- Typ produktu: Rotor Assy
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: KIA > J3 TCI, HYUNDAI > J3CR, KIA > J3 CR
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0,5 kg
- Dostępność obrazu: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Powyższe informacje służą jako punkt wyjścia do weryfikacji technicznej. Kupujący powinien porównać te dane z własnymi wymaganiami.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KIA > J3 TCI
- HYUNDAI > J3CR
- KIA > J3 CR
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki J3 TCI (KIA) oraz J3CR (HYUNDAI). Są to wskazówki aplikacyjne, które należy traktować jako punkt startowy do weryfikacji technicznej. Przed złożeniem zamówienia B2B kupujący powinien porównać numer części VAX50030 RA z własnymi wymaganiami, sprawdzając kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów OEM, finalne dopasowanie wymaga samodzielnej weryfikacji przez nabywcę lub warsztat. Zaleca się potwierdzenie zgodności na podstawie konkretnego numeru VIN lub dokumentacji technicznej pojazdu.
Uwagi techniczne
Rotor Assy VAX50030 RA ma wagę brutto 0,5 kg. W danych źródłowych brak szczegółów dotyczących opakowania (N/A) oraz numery referencyjne OEM nie są wymienione. Przed montażem zweryfikuj swobodę ruchu mechanizmu geometrii zmiennej oraz stan łożyskowania, aby uniknąć problemów z pracą turbosprężarki w silnikach J3.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy VAX50030 RA w modelu B2B z cenami ilościowymi dla hurtowni i warsztatów. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie części do silników J3 TCI i J3CR przed finalizacją transakcji. Nabywcy mogą skontaktować się z nami, aby potwierdzić numery referencyjne OEM oraz specyfikację pojazdu. Taka weryfikacja minimalizuje ryzyko błędnych zamówień i zapewnia, że zamówiona część odpowiada konkretnym wymaganiom technicznym Twojej floty lub klientów.
Dla nabywców B2B planujących logistykę i zarządzanie zapasami, waga brutto 0,5 kg ułatwia kalkulację kosztów transportu i magazynowania. Ponieważ informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A, zalecamy potwierdzenie specyfiki pakowania przed realizacją zamówień hurtowych. W kontekście weryfikacji referencyjnej, brak numery referencyjne OEM w danych źródłowych oznacza, że kupujący musi samodzielnie zweryfikować zgodność na podstawie kodu silnika J3 TCI lub J3CR oraz numeru części VAX50030 RA. Taki proces minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i zapewnia, że zamówiony Rotor Assy odpowiada konkretnym wymaganiom technicznym floty lub klientów warsztatowych.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części VAX50030 RA, kod silnika (np. J3 TCI, J3CR), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowanie obejmuje marki KIA i HYUNDAI, jednak finalne dopasowanie wymaga weryfikacji przez kupującego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
