Rotor Assy 6505-51-7810 RA – Zamiennik do KOMATSU SA6D140
Rotor Assy 6505-51-7810 RA. Wskazane zastosowanie: KOMATSU SA6D140. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 110.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 6505-51-7810 RA to element zastępczy przeznaczony do silnika KOMATSU SA6D140. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki w dokumentacji technicznej pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry techniczne dla Rotor Assy 6505-51-7810 RA. Dane te służą do wstępnej identyfikacji produktu przed złożeniem zapytania ofertowego.
- Numer części: 6505-51-7810 RA
- Typ produktu: Rotor Assy
- Wskazane zastosowanie: KOMATSU SA6D140
- Waga brutto: 3 kg
- Pakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność obrazu: Brak
Weryfikacja tych parametrów jest niezbędna do potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KOMATSU > SA6D140
Wskazane zastosowanie dla Rotor Assy 6505-51-7810 RA obejmuje silnik KOMATSU SA6D140. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować ten numer części oraz kod silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjne OEM, kluczowe jest porównanie numeru 6505-51-7810 RA z istniejącym elementem lub specyfikacją producenta. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności konfiguracji turbosprężarki. Zaleca się sprawdzenie rocznika produkcji oraz powiązanych referencji, aby uniknąć błędów montażowych. Nabywcy B2B powinni traktować te informacje jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.
Uwagi techniczne
Przy montażu Rotor Assy 6505-51-7810 RA zaleca się weryfikację wymagań dotyczących ogranicznika przepływu oleju w linii zasilającej. Należy porównać parametry z dokumentacją techniczną silnika KOMATSU SA6D140, aby zapewnić prawidłową pracę układu. Kolejnym krokiem jest sprawdzenie kąta odpływu oleju w linii powrotnej. Właściwy kąt odpływu jest kluczowy dla efektywnego odprowadzania oleju. Przed instalacją zweryfikuj również kompatybilność wspornika montażowego. Porównaj wymiary i punkty mocowania z istniejącym elementem lub specyfikacją producenta. Te czynności techniczne pomagają uniknąć błędów montażowych i zapewniają bezpieczną eksploatację turbosprężarki w zastosowaniu zamienym.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 6505-51-7810 RA w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Zamówienia obsługujemy z wysyłką międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika KOMATSU SA6D140 oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z naszym działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym egzemplarzem pojazdu.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie: KOMATSU SA6D140. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 6505-51-7810 RA, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki i wymagania montażowe.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
