Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 5329-710-0028 RA – zamiennik do Volvo P1026 i D9

Rotor Assy 5329-710-0028 RA do zastosowań w Volvo P1026 i D9. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowanie.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 5329-710-0028 RA Waga 1.80 kg Opakowanie N/A
US$ 58.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 58.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 5329-710-0028 RA to komponent zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników Volvo P1026 oraz D9. Ten element zastępczy umożliwia przywrócenie sprawności układu doładowania w agregatach Volvo Gen Set, co potwierdza jego zastosowanie w wymienionych jednostkach napędowych.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu, które ułatwiają weryfikację zamówienia:

  • Numer części: 5329-710-0028 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy
  • Model turbosprężarki: Brak danych
  • Wskazane zastosowania: Volvo P1026, Volvo D9, Volvo Gen Set
  • Opakowanie: N/A
  • Waga brutto: 1,8 kg
  • Dostępność zdjęcia: Brak
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych

Te informacje stanowią podstawę do porównania z dokumentacją techniczną silnika. Przed złożeniem zamówienia zaleca się skrupulatne sprawdzenie numeru części oraz wskazanych zastosowań, aby potwierdzić, czy Rotor Assy 5329-710-0028 RA odpowiada wymaganiom konkretnego agregatu.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLVO > VOLVO GEN SET > VOLVO P1026
  • VOLVO > D9
  • VOLVO > P1026

Wskazane zastosowania obejmują silniki Volvo P1026 oraz D9, w tym agregaty Volvo Gen Set. Te dane mają charakter wskazówek do weryfikacji, a nie potwierdzenia zgodności. Przed zamówieniem Rotor Assy 5329-710-0028 RA należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zaleca się porównanie tych danych z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu lub agregatu, aby upewnić się, że zastosowanie zamienne jest właściwe dla danego egzemplarza.

Uwagi techniczne

Przed montażem Rotor Assy 5329-710-0028 RA zaleca się weryfikację geometrii montażowej w silnikach Volvo P1026 lub D9. Należy sprawdzić, czy punkty mocowania oraz kąt spływu linii powrotnej oleju odpowiadają konfiguracji danego agregatu. W przypadku wątpliwości dotyczących ogranicznika przepływu oleju lub uchwytu montażowego, porównaj wymiary z dokumentacją techniczną silnika. Te kroki pomagają uniknąć problemów z pracą turbosprężarki i zapewniają prawidłowe działanie układu doładowania w zastosowaniach zamiennej.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 5329-710-0028 RA w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla hurtowni i warsztatów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych w Polsce oraz za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowania Volvo P1026 i D9 przed finalizacją zamówienia. Dzięki temu nabywcy mogą potwierdzić zgodność komponentu z konkretnym agregatem, minimalizując ryzyko błędnej rezerwacji. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej oferty handlowej.

FAQ produktu

Nabywcy powinni zweryfikować specyfikację ogranicznika przepływu oleju dla konkretnego zastosowania Volvo P1026 lub D9. Należy porównać wymagania techniczne z dokumentacją silnika i potwierdzić zgodność przed montażem Rotor Assy 5329-710-0028 RA.

W przypadku Rotor Assy 5329-710-0028 RA do Volvo P1026/D9 kluczowe jest potwierdzenie poprawnego kąta spływu linii powrotnej oleju. Należy sprawdzić, czy geometria montażowa w danym silniku zapewnia prawidłowy odpływ oleju, aby uniknąć problemów z pracą turbosprężarki.

Przed zakupem Rotor Assy 5329-710-0028 RA należy sprawdzić zgodność uchwytu montażowego z konkretnym silnikiem Volvo P1026 lub D9. Zaleca się porównanie wymiarów i punktów mocowania z oryginalną konfiguracją lub dokumentacją techniczną silnika.

Waga brutto Rotor Assy 5329-710-0028 RA wynosi 1,8 kg. Jest to standardowa waga dla tego typu komponentu, co ułatwia planowanie wysyłki międzynarodowej i magazynowania w firmach regenerujących oraz warsztatach.

Tak, produkt jest oferowany jako zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zamówieniem zaleca się sprawdzenie numeru części, silnika oraz wskazanych zastosowań (Volvo P1026, D9), aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego pojazdu lub agregatu.

Nazwy VOLVO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę VOLVO.

Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 5329-710-0028 RA, kod silnika, zastosowanie pojazdu (np. Volvo P1026 lub D9), rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu mają charakter wskazówek i wymagają potwierdzenia przez kupującego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne