Rotor Assy 5327-710-0157 RA – Zamiennik do Volvo D6B250
Rotor Assy 5327-710-0157 RA przeznaczony do silnika Volvo D6B250. Zastosowanie zamienne aftermarket. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz powiązane numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 49.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 5327-710-0157 RA to element zastępczy aftermarket przeznaczony do silnika Volvo D6B250. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz powiązane numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne produktu Rotor Assy o numerze 5327-710-0157 RA. Dane te służą do wstępnej identyfikacji części oraz porównania z dokumentacją techniczną silnika Volvo D6B250.
- Numer części: 5327-710-0157 RA
- Typ produktu: Rotor Assy (zestaw wirnika)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Volvo D6B250
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- VOLVO > D6B250
Wskazane zastosowanie dla Rotor Assy 5327-710-0157 RA obejmuje silnik Volvo D6B250. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru części oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej pojazdu. Należy sprawdzić, czy numer referencyjny do weryfikacji odpowiada konfiguracji turbosprężarki zamontowanej w danym egzemplarzu. W przypadku braku danych o numerach referencyjnych OEM w źródle, kupujący powinni skonsultować się z dostawcą lub zweryfikować zgodność na podstawie katalogu części do silnika Volvo D6B250. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretnym układem napędowym i rocznikiem produkcji.
Uwagi techniczne
W przypadku Rotor Assy 5327-710-0157 RA zaleca się weryfikację geometrii koła kompresora oraz średnicy wału koła turbinowego na podstawie dokumentacji technicznej silnika Volvo D6B250. Przed montażem należy zinspekcjonować porty zasilania i powrotu oleju w obudowie łożyskowej, upewniając się, że są one czyste i nieuszkodzone. Ponieważ w źródle brak danych o numerach referencyjnych OEM, kupujący powinni porównać numer części 5327-710-0157 RA z katalogiem części lub skonsultować zgodność z dostawcą. Weryfikacja tych parametrów technicznych pozwala na bezpieczne dopasowanie zestawu wirnika do konkretnego układu napędowego.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 5327-710-0157 RA w modelu B2B, zapewniając wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania. Dla nabywców hurtowych, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Przed finalizacją zamówienia zalecamy zweryfikowanie numeru części, kodu silnika Volvo D6B250 oraz powiązanych numerów referencyjnych OEM. Nasz zespół techniczny jest gotowy do pomocy w potwierdzeniu zgodności zestawu wirnika z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Volvo D6B250. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5327-710-0157 RA, kod silnika, rocznik produkcji pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
