Kliknij obraz, aby powiększyć
Rotor Assy 5316-710-0002 RA – Zamiennik do TATA 497SP
Rotor Assy 5316-710-0002 RA dla zastosowań TATA 497SP i 497TC. Zastosowanie zamienne. Wymagana weryfikacja numeru części, silnika i numery referencyjne OEM przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 46.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 5316-710-0002 RA to podzespół rotacyjny turbosprężarki przeznaczony do zastosowań zamiennych w pojazdach TATA 497SP oraz 497TC. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 5316-710-0002 RA
- Typ produktu: Rotor Assy (podzespół rotacyjny)
- Wskazane zastosowania: TATA 497SP, TATA 497TC
- Waga brutto: 1 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność wizualna: Tak, zdjęcia produktu dostępne
Podzespół Rotor Assy 5316-710-0002 RA jest elementem zamiennym przeznaczonym do regeneracji lub wymiany w układach turbodoładowania. W danych źródłowych nie podano konkretnego modelu turbosprężarki ani listy numery referencyjne OEM, co wymaga weryfikacji przez nabywcę. Waga brutto 1 kg odnosi się do masy logistycznej produktu. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność z kodem silnika i konkretnym zastosowaniem pojazdu.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TATA > 497SP > TC
- TATA > 497TC
Wskazane zastosowania obejmują ścieżki TATA > 497SP > TC oraz TATA > 497TC. Są to powiązane referencje, które nabywca powinien zweryfikować przed zamówieniem. Zaleca się sprawdzenie kodu silnika, rocznika produkcji oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem. Zastosowanie zamienne wymaga samodzielnej weryfikacji dopasowania przez warsztat lub dział techniczny. W przypadku wątpliwości, należy skontaktować się z dostawcą w celu potwierdzenia specyfikacji dla danego modelu.
Uwagi techniczne
Podzespół Rotor Assy 5316-710-0002 RA składa się z wału centralnego oraz wirników po obu stronach, co widać na załączonych zdjęciach. Przed montażem zaleca się sprawdzenie luzu osiowego i promieniowego wału zgodnie z dokumentacją techniczną. Należy również zweryfikować moment dokręcenia oraz kierunek gwintu nakrętki wirnika kompresora. W przypadku połączeń olejowych i wodnych warto potwierdzić materiał uszczelek (O-ring) pod kątem odporności na medium. W razie wątpliwości co do tolerancji, skontaktuj się z działem technicznym w celu uzyskania specyficznych danych dla tego numeru części.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 5316-710-0002 RA w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika, zastosowania pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić specyfikację dla TATA 497SP lub 497TC.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla TATA 497SP i 497TC. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 5316-710-0002 RA, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez nabywcę.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
