Rotor Assy 5232-710-0011 RA – Zamiennik do MAN D2566MT
Rotor Assy 5232-710-0011 RA – zastosowanie zamienne do MAN D2566MT, DAF D2542MLE i IVECO 9157. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Rotor Assy 5232-710-0011 RA to element zastępczy do silników MAN D2566MT oraz DAF D2542MLE. Przed zakupem zweryfikuj numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konfiguracją turbosprężarki w pojeździe.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane identyfikacyjne dla Rotor Assy 5232-710-0011 RA. Parametry te służą do weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 5232-710-0011 RA
- Typ produktu: Rotor Assy
- Wskazane zastosowania: MAN D2566MT, DAF D2542MLE, IVECO 9157, MERCEDES-BENZ OM355A/OM407HA, RENAULT R365, SCANIA DS11
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: brak
- Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MAN > MAN TRUCK > D2566MT
- DAF > D2542MLE
- IVECO > 9157
- MAN > MAN F9 > MAN D2542MLE MDR635 280HP
- MERCEDES-BENZ > OM355A
- MERCEDES-BENZ > OM407HA
- RENAULT > RENAULT R365 TRUCK > RENAULT MIDR-063540
- SCANIA > DS11
Wskazane zastosowania dla Rotor Assy 5232-710-0011 RA obejmują silniki MAN D2566MT, DAF D2542MLE, IVECO 9157, MERCEDES-BENZ OM355A/OM407HA, RENAULT R365 oraz SCANIA DS11. Nabywcy B2B powinni traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem należy sprawdzić kod silnika, rok produkcji oraz konfigurację turbosprężarki w pojeździe. W przypadku wątpliwości zaleca się kontakt z działem technicznym w celu porównania numeru referencyjnego z dokumentacją pojazdu.
Uwagi techniczne
Przy montażu Rotor Assy 5232-710-0011 RA zaleca się weryfikację geometrii uchwytu montażowego oraz kąta odpływu oleju w linii powrotnej. Niewłaściwe ustawienie tych elementów może wpłynąć na pracę układu. Przed zamówieniem sprawdź kompletność zestawu uszczelek dla konkretnego zastosowania, np. MAN D2566MT lub IVECO 9157. Brak danych o wadze brutto i opakowaniu w źródle uniemożliwia podanie tych parametrów. Nabywcy powinni porównać numer części z dokumentacją techniczną pojazdu, aby uniknąć problemów z instalacją.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 5232-710-0011 RA w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Zamówienia hurtowe na ten element zastępczy obsługujemy z wysyłką międzynarodową. Dział handlowy udostępnia wyceny dla większych partii, a wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed zakupem. Nabywcy powinni skontaktować się z nami, aby potwierdzić numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w pojeździe, co pozwala uniknąć błędów przy montażu.
Dla planowania zapasów i logistyki, nabywcy B2B powinni uwzględnić brak danych o wadze brutto oraz opakowaniu w źródle, co wymaga weryfikacji parametrów transportowych bezpośrednio z dostawcą. Przy zamówieniach na Rotor Assy 5232-710-0011 RA zaleca się porównanie numeru części z dokumentacją techniczną pojazdu, aby potwierdzić zgodność z konkretnym silnikiem, takim jak MAN D2566MT czy DAF D2542MLE. W przypadku większych partii, dział handlowy LeadTurbo udostępnia wyceny ilościowe oraz wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji numery referencyjnych OEM przed finalizacją transakcji.
FAQ produktu
Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.
Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 5232-710-0011 RA, kod silnika (np. D2566MT, D2542MLE, 9157), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz powiązane numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują MAN, DAF, IVECO, MERCEDES-BENZ, RENAULT i SCANIA. Konfiguracja turbosprężarki musi zostać potwierdzona przez nabywcę.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
