Rotor Assy 5223-710-0015 RA do DEUTZ BF6L913 – Zamiennik
Rotor Assy 5223-710-0015 RA dla silników DEUTZ BF6L913 i MWM BF6L913. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Rotor Assy 5223-710-0015 RA to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników DEUTZ BF6L913 oraz MWM BF6L913. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane mają charakter informacyjny i służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 5223-710-0015 RA
- Typ produktu: Rotor Assy (zestaw wirnika)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Silniki DEUTZ BF6L913 oraz MWM BF6L913
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg (brak danych)
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ BF6L913
- MWM > BF6L913
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki DEUTZ BF6L913 oraz MWM BF6L913. Te informacje traktuj jako wstępne wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem Rotor Assy 5223-710-0015 RA sprawdź numer referencyjny OEM, kod silnika oraz rocznik produkcji w dokumentacji technicznej. Zastosowanie zamienne wymaga niezależnego potwierdzenia zgodności przez nabywcę. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować numery referencyjne i parametry eksploatacyjne dla Twojej konkretnej jednostki napędowej.
Uwagi techniczne
W przypadku Rotor Assy 5223-710-0015 RA zaleca się weryfikację parametrów technicznych przed montażem. Nabywcy powinni sprawdzić materiał oraz konstrukcję łożyska oporowego w dokumentacji silnika DEUTZ BF6L913 lub MWM BF6L913. Konieczne jest również porównanie wymiarów uszczelki pierścieniowej po stronie turbiny z oryginałem, aby potwierdzić zgodność wymiarową. Dodatkowo warto zweryfikować projektowanie osłony oleju (oil slinger) po stronie kompresora. Brak danych o masie brutto i pakowaniu w źródle wymaga potwierdzenia logistyki bezpośrednio z dostawcą. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym wsparciem, aby zweryfikować numery referencyjne OEM i parametry eksploatacyjne dla Twojej jednostki napędowej.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 5223-710-0015 RA w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla zamówień hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów naprawczych. Zapewniamy techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM oraz parametry silnika DEUTZ BF6L913 lub MWM BF6L913 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu z działem zakupów w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników DEUTZ BF6L913 oraz MWM BF6L913. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 5223-710-0015 RA, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez klienta.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
