Rotor Assy 49179-09710 RA – Zamiennik do Mitsubishi 4D31T
Rotor Assy 49179-09710 RA. Zastosowanie zamienne dla silnika 4D31T. Sprawdź numer części i referencje OEM przed zamówieniem. LeadTurbo.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Rotor Assy 49179-09710 RA to element zamiennej turbosprężarki przeznaczony do silników Mitsubishi 4D31T. Produkt jest oferowany jako zamiennik aftermarket, a wskazane zastosowanie obejmuje m.in. Mitsubishi Fuso Canter. Przed zakupem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia.
- Numer części: 49179-09710 RA
- Typ produktu: Rotor Assy
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Mitsubishi Fuso Canter, silnik 4D31T
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Opakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęć: Brak
Nabywcy B2B powinni traktować powyższe informacje jako wskazówki do weryfikacji. Przed zakupem należy sprawdzić zgodność numeru części z konkretnym pojazdem i silnikiem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Mitsubishi Fuso > Mitsubishi Fuso Canter > Mitsubishi 4D31T
- Caterpillar > 4D31
- Caterpillar
- MITSUBISHI > 4D31T
- Toro > 4D31T
Wskazane zastosowanie obejmuje Mitsubishi Fuso Canter z silnikiem 4D31T oraz inne jednostki 4D31. Nabywcy B2B powinni traktować te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić numer części 49179-09710 RA, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości co do orientacji obudowy lub pozycji montażu, zaleca się przesłanie zdjęcia wymiarowego do weryfikacji technicznej. To pozwala uniknąć błędów przy doborze zamiennika do konkretnego pojazdu.
Uwagi techniczne
Przy montażu Rotor Assy 49179-09710 RA warsztat powinien zweryfikować stan uszczelnień oraz elementów złącznych. Zaleca się sprawdzenie zgodności wymiarów z istniejącą obudową turbosprężarki przed instalacją. Nabywcy B2B powinni porównać orientację osi oraz punkty montażowe na zdjęciach z własnym elementem. W razie wątpliwości co do konfiguracji montażowej, przesłanie zdjęcia wymiarowego do weryfikacji technicznej pomaga uniknąć błędów przy doborze zamiennika do silnika 4D31T. Te kroki wspierają bezpieczną weryfikację dopasowania.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 49179-09710 RA w modelu B2B. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z różnych regionów. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie przed zamówieniem. Zalecamy sprawdzenie numeru części, kodu silnika 4D31T oraz numery referencyjne OEM. W razie wątpliwości co do konfiguracji montażowej, prosimy o kontakt w celu weryfikacji technicznej. To podejście zapewnia precyzyjny dobór zamiennika do konkretnego zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy Mitsubishi Fuso Canter i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę Mitsubishi Fuso Canter.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49179-09710 RA, kod silnika (np. 4D31T), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
