Rotor Assy 49178-09620 RA – zamiennik do Mitsubishi 4D34TI
Rotor Assy 49178-09620 RA. Zastosowanie zamienne dla silników Mitsubishi 4D34TI i Hyundai D4DA. Sprawdź numer referencyjny i kod silnika przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 48.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 49178-09620 RA to element zastępczy przeznaczony do silników Mitsubishi 4D34TI oraz Hyundai D4DA. Zastosowanie obejmuje m.in. Hyundai Truck Mighty II i Mitsubishi Fuso 4D34-T4; przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne i identyfikacyjne dla Rotor Assy 49178-09620 RA. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 49178-09620 RA
- Typ produktu: Rotor Assy
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Mitsubishi 4D34TI, Hyundai D4DA, Mitsubishi Fuso 4D34-T4, Hyundai Truck Mighty II
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 1,2 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- HYUNDAI > HYUNDAI TRUCK MIGHTY II > MITSUBISHI 4D34TI
- HYUNDAI > D4DA
- Mitsubishi Fuso > 4D34-T4
- Mitsubishi Fuso > 4D34T
Wskazane zastosowania obejmują silniki Mitsubishi 4D34TI, Hyundai D4DA oraz Mitsubishi Fuso 4D34-T4 i 4D34T. Pojazdy w katalogu zawierają Hyundai Truck Mighty II. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49178-09620 RA, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia geometrii montażu i zgodności z konkretnym egzemplarzem pojazdu.
Uwagi techniczne
Przed montażem Rotor Assy 49178-09620 RA zaleca się weryfikację stanu technicznego elementów składowych. Należy sprawdzić, czy powierzchnie robocze wirnika są wolne od uszkodzeń mechanicznych oraz czy osłona termiczna nie posiada odkształceń. W przypadku wymiany w silnikach Mitsubishi 4D34TI lub Hyundai D4DA, kluczowe jest porównanie geometrii płyty tylnej z obudową kompresora. Upewnij się, że otwory montażowe oraz uszczelnienia odpowiadają specyfikacji konkretnego egzemplarza. W razie wątpliwości co do długości drążka siłownika turbosprężarki, zweryfikuj zakres regulacji w porównaniu z elementem oryginalnym. Takie kroki pomagają uniknąć problemów z dopasowaniem podczas regeneracji lub wymiany kompletnej.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 49178-09620 RA w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów dla warsztatów i firm regenerujących. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – nasz zespół pomoże zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Przed złożeniem zamówienia prosimy o przesłanie danych identyfikacyjnych pojazdu, abyśmy mogli potwierdzić zgodność zastosowania z silnikami Mitsubishi 4D34TI lub Hyundai D4DA.
FAQ produktu
Nazwy HYUNDAI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HYUNDAI.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49178-09620 RA, kod silnika (np. 4D34TI, D4DA), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują Mitsubishi Fuso 4D34-T4 oraz Hyundai Truck Mighty II.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
