Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 49175-08020 RA – zamiennik do MITSUBISHI 6D14T

Rotor Assy 49175-08020 RA – zamiennik do silników MITSUBISHI 6D14T, 6D15T i 6D16WT. Wskazane zastosowanie: KATO HD700-7. Zweryfikuj numer części i konfigurację turbo przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49175-08020 RA Waga 1.00 kg Opakowanie N/A
US$ 58.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 58.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 49175-08020 RA to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników MITSUBISHI 6D14T, z wskazanym zastosowaniem w maszynach KATO HD700-7. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne dla Rotor Assy 49175-08020 RA. Parametry te służą do wstępnej weryfikacji zgodności z posiadanym egzemplarzem turbosprężarki lub silnika.

  • Numer części: 49175-08020 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: KATO HD700-7, silnik MITSUBISHI 6D14T
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 1 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KATO > KATO HD700-7 > MITSUBISHI 6D14T
  • KATO > 6D15T
  • KATO > 6D16WT
  • KOBELCO > 6D16WT
  • MITSUBISHI > MITSUBISHI 6D15T
  • MITSUBISHI > 6D16WT
  • MITSUBISHI > S6F-MTK
  • Mitsubishi Fuso > 6D16WT

Wskazane zastosowanie obejmuje maszyny KATO HD700-7 z silnikiem MITSUBISHI 6D14T oraz inne konfiguracje, w tym KATO 6D15T, KATO 6D16WT, KOBELCO 6D16WT, MITSUBISHI 6D15T, MITSUBISHI 6D16WT, MITSUBISHI S6F-MTK i Mitsubishi Fuso 6D16WT. Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzone dopasowanie. Przed zamówieniem sprawdź numer części 49175-08020 RA, kod silnika, zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia konfiguracji turbosprężarki i roku produkcji konkretnego egzemplarza.

Uwagi techniczne

Rotor Assy 49175-08020 RA to element rotacyjny turbosprężarki, wymagający precyzyjnego montażu. Waga brutto wynosi 1 kg, co ułatwia logistykę i pakowanie. Przed montażem należy zweryfikować typ flanszy oraz układ otworów w obudowie turbinowej, porównując je z istniejącą częścią lub schematem technicznym. Kluczowe jest również sprawdzenie liczby i wysokości łopatek w dyszy, aby zapewnić poprawne działanie układu doładowania. Przy składaniu CHRA/core należy zachować właściwe wyważenie wału, stosując się do zaleceń producenta silnika dotyczących momentu dokręcania. Wszystkie te parametry są wskazane do weryfikacji przed zamówieniem, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 49175-08020 RA w modelu B2B z dostępnością cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących i działów zakupów flotowych. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją zamówienia. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Przed zakupem zalecamy sprawdzenie konfiguracji turbosprężarki i roku produkcji konkretnego egzemplarza, aby potwierdzić zgodność zastosowania zamiennego.

FAQ produktu

Kupujący powinni porównać liczbę i wysokość łopatek w dyszy z dokumentacją techniczną silnika MITSUBISHI 6D14T lub KATO HD700-7. Należy sprawdzić te parametry przed montażem, aby zapewnić poprawne działanie układu doładowania.

Przy montażu Rotor Assy 49175-08020 RA w silnikach MITSUBISHI 6D15T lub 6D16WT kluczowe jest zachowanie właściwego wyważenia wału. Należy stosować się do zaleceń producenta silnika dotyczących momentu dokręcania i wyważenia dynamicznego.

W przypadku zastosowania w KOBELCO 6D16WT lub MITSUBISHI S6F-MTK, kupujący muszą zweryfikować typ flanszy i rozstaw śrub na obudowie turbinowej. Należy porównać te dane z istniejącą częścią lub schematem technicznym przed zamówieniem.

Tak, Rotor Assy 49175-08020 RA ma wskazane zastosowanie w maszynach KATO HD700-7 z silnikiem MITSUBISHI 6D14T. Jest to część zamienna aftermarket, więc należy zweryfikować zgodność z konkretnym egzemplarzem pojazdu.

Oprócz KATO HD700-7, ten Rotor Assy może być stosowany w silnikach MITSUBISHI 6D15T, 6D16WT oraz S6F-MTK, a także w maszynach KOBELCO 6D16WT. Zawsze sprawdzaj numery referencyjne OEM przed zakupem.

Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49175-08020 RA, kod silnika (np. MITSUBISHI 6D14T), zastosowanie pojazdu (np. KATO HD700-7) oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga sprawdzenia konfiguracji turbosprężarki i roku produkcji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne