Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 452232-5008S RA – zamiennik do Scania DSC911 220HP

Rotor Assy 452232-5008S RA dla Scania DSC911 220HP. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery referencyjne OEM i kod silnika przed zamówieniem. Waga brutto: 1.2 kg.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 452232-5008S RA Waga 1.20 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 452232-0008 RA
Pokaż więcej zamienników FOR 452232-0008 RA FOR 452232-5008 RA FOR 452232-8 RA
US$ 68.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 68.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 452232-5008S RA to element zastępczy przeznaczony do silnika Scania DSC911 220HP. Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność zastosowania.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i identyfikacyjne dla tego elementu. Weryfikuj te parametry z dokumentacją techniczną pojazdu przed finalizacją zamówienia.

  • Numer części: 452232-5008S RA
  • Typ produktu: Rotor Assy
  • Waga brutto: 1.2 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: 452232-0008 RA, 452232-5008 RA, 452232-8 RA
  • Wskazane zastosowanie: Scania Truck DS11, Scania DSC911 220HP

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SCANIA > SCANIA TRUCK DS11 > SCANIA DSC911 220HP

Wskazane zastosowanie obejmuje Scania Truck DS11 oraz silnik Scania DSC911 220HP. Traktuj te dane jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem Rotor Assy 452232-5008S RA zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM: 452232-0008 RA, 452232-5008 RA i 452232-8 RA. Porównaj je z dokumentacją techniczną pojazdu lub istniejącą częścią. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez nabywcę B2B lub warsztat.

Uwagi techniczne

Przed montażem Rotor Assy 452232-5008S RA zaleca się weryfikację stanu układu smarowania i chłodzenia. Sprawdź czystość portów zasilania i powrotu oleju w obudowie łożysk, aby wykluczyć zanieczyszczenia. Zweryfikuj również, czy porty chłodzenia wodą odpowiadają wymaganiom Twojego zastosowania Scania DSC911 220HP. Jeśli na starej jednostce zauważysz ślady uszkodzeń przez ciała obce (FOD), takie jak opiłki lub brud, konieczne jest czyszczenie układu przed instalacją nowego elementu. Te kroki techniczne pomagają uniknąć problemów z pracą turbosprężarki w silnikach Scania.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 452232-5008S RA w ramach programu hurtowego dla warsztatów i dystrybutorów. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania na podstawie numerów referencyjnych OEM i kodów silnika. Przed finalizacją zamówienia prosimy o potwierdzenie zgodności z dokumentacją pojazdu Scania DSC911 220HP.

Dla planowania zapasów w warsztatach i firmach regenerujących, Rotor Assy 452232-5008S RA ma wagę brutto 1.2 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Opakowanie jest oznaczone jako N/A, dlatego przed wysyłką międzynarodową potwierdź szczegóły zabezpieczenia transportowego z dostawcą. Przy zamówieniach hurtowych zapytaj o aktualne ceny ilościowe dla partii większych niż jedna sztuka. Zawsze porównuj numery referencyjne OEM (452232-0008 RA, 452232-5008 RA, 452232-8 RA) z dokumentacją techniczną Scania DSC911 220HP, aby uniknąć błędów w doborze części zamiennych.

FAQ produktu

Produkt jest powiązany z numerami referencyjnymi OEM: 452232-0008 RA, 452232-5008 RA oraz 452232-8 RA. Zaleca się weryfikację tych numerów z dokumentacją techniczną pojazdu przed dokonaniem zakupu.

Przed instalacją Rotor Assy 452232-5008S RA w Scania DSC911 220HP, sprawdź obecność opińków, brudu lub uszkodzeń mechanicznych w układzie chłodzenia olejem. Wykrycie FOD wymaga czyszczenia układu, aby zapobiec uszkodzeniom nowego elementu.

Porównaj wymiary i usytuowanie portów chłodzenia wodą na nowym Rotor Assy z oryginalną częścią w Twoim zastosowaniu Scania DSC911 220HP. Upewnij się, że króćce i uszczelki pasują do istniejącego układu chłodzenia przed montażem.

Przed zamówieniem Rotor Assy 452232-5008S RA, zweryfikuj czystość i brak zanieczyszczeń w portach olejowych. Zaleca się sprawdzenie, czy przepływ oleju nie jest zablokowany, co jest kluczowe dla prawidłowej pracy turbosprężarki w silnikach Scania.

Waga brutto produktu wynosi 1.2 kg. Opakowanie jest oznaczone jako N/A, co sugeruje standardowe pakowanie logistyczne dla tego typu komponentów. Sprawdź szczegóły wysyłki z dostawcą.

Nazwy SCANIA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SCANIA.

Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 452232-5008S RA, kod silnika, zastosowanie pojazdu (Scania DSC911 220HP) oraz numery referencyjne OEM (452232-0008 RA, 452232-5008 RA, 452232-8 RA). Dane kategoryjne traktuj jako wskazówki do weryfikacji.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne