Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 435796-0015 RA – Zamiennik do silników 1.9 TDI

Rotor Assy 435796-0015 RA – zastosowanie zamienne do silników 1.9 TDI (m.in. SEAT Cordoba, VW, Audi, Ford). Sprawdź kod silnika i numery referencyjne OEM przed zamówieniem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 435796-0015 RA Waga 0.80 kg Opakowanie N/A
US$ 26.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 26.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 435796-0015 RA to zespół wirujący przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach 1.9 TDI, m.in. w SEAT Cordoba. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Zestawienie kluczowych danych technicznych dla Rotor Assy 435796-0015 RA:

  • Numer części: 435796-0015 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy (zespół wirujący)
  • Waga brutto: 0,8 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: brak
  • Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych
  • Wskazane zastosowania: SEAT Cordoba 1.9 TDI, Audi 1Z, Ford 1Z, SEAT 1Z, Volkswagen 1Z, AHU 1.9 TDI 90 HP oraz ALE. Przed zakupem zweryfikuj kod silnika i numery referencyjne OEM.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • SEAT > SEAT CORDOBA 1 9 TDI
  • AUDI > 1Z
  • FORD > 1Z
  • SEAT > 1Z
  • VOLKSWAGEN > 1Z 1.9L TDI 90 HP
  • VOLKSWAGEN > 1Z
  • VOLKSWAGEN > AHU 1.9L TDI 90 HP
  • VOLKSWAGEN > ALE

Wskazane zastosowania Rotor Assy 435796-0015 RA obejmują silniki 1.9 TDI w pojazdach SEAT Cordoba, Audi (1Z), Ford (1Z), SEAT (1Z) oraz Volkswagen (1Z, AHU, ALE). Przed dokonaniem zamówienia B2B należy zweryfikować kod silnika, rocznik oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu mają charakter informacyjny – dopasowanie należy potwierdzić u dostawcy, sprawdzając numer części i konfigurację turbosprężarki w konkretnym egzemplarzu.

Uwagi techniczne

Przy weryfikacji Rotor Assy 435796-0015 RA zwróć uwagę na typ łożyska oporowego oraz jego nośność obciążeniową. Należy potwierdzić materiał i konstrukcję łożyska czopowego, aby zapewnić prawidłową pracę zespołu wirującego. Dodatkowo sprawdź rozmiar uszczelnienia pierścieniowego po stronie turbiny. Te parametry są kluczowe dla procesów regeneracji lub wymiany. Przed zamówieniem zweryfikuj te aspekty techniczne w dokumentacji pojazdu lub u dostawcy.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 435796-0015 RA w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów. Dla zamówień hurtowych i flotowych dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy dla konkretnego zastosowania.

Planując zamówienie hurtowe Rotor Assy 435796-0015 RA, uwzględnij wagę brutto 0,8 kg przy kalkulacji kosztów logistycznych. Ponieważ dane o pakowaniu są oznaczone jako N/A, przed finalizacją transakcji B2B potwierdź u dostawcy sposób zabezpieczenia produktu oraz warunki wysyłki międzynarodowej. Dla firm regenerujących i dystrybutorów kluczowe jest weryfikowanie numery referencyjnych OEM oraz kodów silników (1Z, AHU, ALE) w dokumentacji technicznej, aby uniknąć błędów przy kompletacji. LeadTurbo udostępnia wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania, co pozwala na bezpieczne zaplanowanie zapasów magazynowych i terminowe realizowanie zleceń serwisowych dla flot oraz warsztatów.

FAQ produktu

Wskazane zastosowania obejmują silniki 1.9 TDI w pojazdach SEAT Cordoba, Volkswagen (kody 1Z, AHU, ALE), Audi (1Z) oraz Ford (1Z). Przed zakupem należy zweryfikować dokładny kod silnika i numer referencyjny OEM dla konkretnego egzemplarza.

Waga brutto produktu wynosi 0,8 kg. Informacja o pakowaniu jest oznaczona jako N/A w danych źródłowych. Przy zamówieniach B2B warto potwierdzić sposób pakowania i warunki wysyłki międzynarodowej u dostawcy.

Nabywcy B2B powinni zweryfikować typ łożyska oporowego, materiał i projektowanie łożyska czopowego oraz rozmiar uszczelnienia pierścieniowego po stronie turbiny. Te parametry są kluczowe dla poprawnej regeneracji lub wymiany zespołu wirującego.

W danych źródłowych nie podano listy numery referencyjnych OEM dla tego produktu. Zaleca się sprawdzenie numery referencyjnych OEM w dokumentacji technicznej pojazdu lub u producenta turbosprężarki przed dokonaniem zamówienia.

Nazwy SEAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę SEAT.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 435796-0015 RA, kod silnika (np. 1Z, AHU, ALE), rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Wskazane zastosowania obejmują SEAT Cordoba 1.9 TDI oraz jednostki 1.9 TDI w Audi, Ford, SEAT i Volkswagen. Dane mają charakter informacyjny – dopasowanie należy potwierdzić u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne