Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 434251-0017 RA – Zamiennik do Volvo D12A

Rotor Assy 434251-0017 RA dla zastosowania w silniku Volvo D12A. Zastosowanie zamienne aftermarket. Weryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 434251-0017 RA Waga 2.00 kg Opakowanie N/A
US$ 62.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 62.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 434251-0017 RA to zespół wirnika turbosprężarki przeznaczony do zastosowania zamiennego w silnikach Volvo D12A. Ten element aftermarket służy do regeneracji lub wymiany w układach napędowych, gdzie wymagana jest weryfikacja numeru części przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne zespołu wirnika, które ułatwiają weryfikację zamówienia:

  • Numer części: 434251-0017 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy (zespół wirnika)
  • Wskazane zastosowanie: Silnik Volvo D12A
  • Waga brutto: 2 kg
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • VOLVO > D12A

Wskazane zastosowanie Rotor Assy 434251-0017 RA obejmuje silnik Volvo D12A. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak listy numerów referencyjnych OEM, kupujący powinni samodzielnie potwierdzić zgodność konfiguracji turbosprężarki. Zaleca się sprawdzenie typu flanszy, rozstawu otworów oraz stosunku A/R kompresora, aby upewnić się, że zespół wirnika odpowiada istniejącej obudowie. Traktuj podane informacje jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania.

Uwagi techniczne

Przy regeneracji zespołu wirnika Rotor Assy 434251-0017 RA kluczowe jest zachowanie właściwego wyważenia wału i wirników, aby zminimalizować ryzyko wibracji. Należy zweryfikować, czy obudowa turbinowa posiada odpowiedni typ flanszy oraz rozstaw otworów śrubowych zgodny z dokumentacją silnika Volvo D12A. Zaleca się również sprawdzenie stosunku A/R kompresora, aby upewnić się, że parametry przepływu powietrza odpowiadają wymaganiom układu. Waga brutto 2 kg ułatwia logistykę, a brak danych o opakowaniu (N/A) wymaga ustalenia warunków dostawy przy zamówieniu hurtowym. Przed montażem warto skonsultować się z technikiem w celu potwierdzenia zgodności konfiguracji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 434251-0017 RA w modelu B2B, zapewniając wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie numeru części, kodu silnika oraz numery referencyjne OEM do naszego zespołu technicznego. Pozwoli to potwierdzić zgodność konfiguracji turbosprężarki z silnikiem Volvo D12A i uniknąć błędów montażowych.

Przy planowaniu zapasów i logistyki dla Rotor Assy 434251-0017 RA, uwzględnij wagę brutto 2 kg oraz brak standardowych danych o opakowaniu (N/A). W przypadku zamówień hurtowych do silników Volvo D12A, zaleca się indywidualne ustalenie warunków pakowania i transportu, aby zabezpieczyć delikatny zespół wirnika przed uszkodzeniami mechanicznymi. Przed finalizacją transakcji B2B, wyślij do naszego zespołu technicznego kod silnika oraz dostępne numery referencyjne OEM. Pozwoli to na precyzyjną weryfikację konfiguracji turbosprężarki i zapewnienie płynnego procesu regeneracji lub wymiany w Twoim warsztacie lub firmie.

FAQ produktu

Przy montażu zespołu wirnika (Rotor Assy) w obudowie CHRA/core, w tym dla numeru 434251-0017 RA, kluczowe jest zachowanie odpowiedniego wyważenia. Należy sprawdzić, czy wał i wirniki są wyważone zgodnie z wymaganiami producenta turbosprężarki, aby uniknąć wibracji i przedwczesnego zużycia łożysk w silniku Volvo D12A.

Kupujący B2B powinni porównać typ flanszy i rozstaw otworów śrubowych w obudowie turbinowej z dokumentacją silnika Volvo D12A. Należy zweryfikować, czy Rotor Assy 434251-0017 RA pasuje do istniejącej obudowy lub czy wymaga ona wymiany, sprawdzając numery referencyjne OEM i konfigurację układu wydechowego.

Zgodnie z danymi technicznymi, waga brutto Rotor Assy 434251-0017 RA wynosi 2 kg. Informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A, co sugeruje, że standardowe opakowanie może różnić się w zależności od dostawcy lub wymaga indywidualnego ustalenia przy zamówieniu hurtowym.

Kategoria produktowa wskazuje na zastosowanie w silniku Volvo D12A. Jednakże, ponieważ brak jest w danych wejściowych listy innych numery OEM, należy traktować to jako wskazane zastosowanie. Przed zamówieniem zaleca się weryfikację, czy numer 434251-0017 RA nie jest stosowany w innych jednostkach napędowych lub generacjach silników.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazuje na silnik Volvo D12A. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 434251-0017 RA, kod silnika, rocznik produkcji, numery referencyjne OEM oraz konfigurację turbosprężarki. Dane mają charakter informacyjny i wymagają potwierdzenia przez kupującego.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne