Rotor Assy 408105-0207 RA – Zamiennik do OM352A
Rotor Assy 408105-0207 RA. Zastosowanie zamienne dla silników OM352A/OM352. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem. Wysyłka B2B.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 46.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 408105-0207 RA to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników OM352A oraz OM352. Produkt służy do regeneracji lub wymiany zespołu rotora w turbosprężarkach stosowanych w pojazdach Mercedes-Benz i Komatsu.
Kluczowe specyfikacje
Zestaw Rotor Assy 408105-0207 RA to element techniczny przeznaczony do regeneracji lub wymiany zespołu rotora w turbosprężarkach. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne oraz dane logistyczne, które ułatwiają weryfikację produktu przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 408105-0207 RA
- Typ produktu: Rotor Assy (zespół rotora)
- Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowanie: Silniki OM352A oraz OM352 (Mercedes-Benz, Komatsu)
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: 1 kg
- Pakowanie: N/A
- Dostępność obrazu: Brak
Warto zwrócić uwagę na brak numery referencyjnych OEM w danych wejściowych, co wymaga od nabywcy samodzielnej weryfikacji zgodności z konkretnym pojazdem lub maszyną.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MERCEDES-BENZ > OM352A
- KOMATSU > OM352
- MERCEDES-BENZ > OM352
Wskazane zastosowanie Rotor Assy 408105-0207 RA obejmuje silniki OM352A oraz OM352, stosowane m.in. w pojazdach Mercedes-Benz i maszynach Komatsu. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować numer części 408105-0207 RA, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Ponieważ w danych źródłowych brak jest potwierdzonych numery OEM, nabywca powinien porównać konfigurację turbosprężarki z dokumentacją techniczną konkretnego pojazdu lub maszyny. Zaleca się sprawdzenie rocznika produkcji oraz typu flanszy, aby uniknąć błędów przy montażu zespołu rotora.
Uwagi techniczne
Przy regeneracji zespołu rotora 408105-0207 RA kluczowe jest zachowanie równowagi dynamicznej. Należy stosować się do zaleceń producenta turbosprężarki dotyczących momentu dokręcania i tolerancji, aby uniknąć wibracji w silnikach OM352 lub OM352A. Wymiarowanie flanszy i rozstawu śrub w korpusie turbinowym warto zweryfikować na podstawie dokumentacji technicznej konkretnego pojazdu Mercedes-Benz lub maszyny Komatsu. Przed montażem zaleca się porównanie geometrii łopatek z wymaganiami aplikacji, co pozwala uniknąć błędów przy instalacji części zamiennej.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 408105-0207 RA w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i firm regenerujących. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika OM352A lub OM352 oraz numery referencyjne OEM przed złożeniem zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i logistyczne dla Twojej floty lub projektu naprawczego.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silników OM352A i OM352. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 408105-0207 RA, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
