Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 318439 RA – Zamiennik do DEUTZ BF6M2012C

Rotor Assy 318439 RA (waga 0,8 kg) do silników DEUTZ BF6M2012C i VOLVO D6D. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i referencje OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 318439 RA Waga 0.80 kg Opakowanie N/A
US$ 54.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 54.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 318439 RA to element zastępczy przeznaczony do silników DEUTZ BF6M2012C oraz VOLVO D6D. Przed zakupem zweryfikuj numer części i numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla Rotor Assy 318439 RA, które ułatwiają weryfikację zamówienia.

  • Numer części: 318439 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowania: DEUTZ BF6M2012C, VOLVO BF6M2012C, VOLVO D6D
  • Waga brutto: 0,8 kg
  • Pakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > BF6M2012C
  • VOLVO > BF6M2012C
  • VOLVO > D6D

Wskazane zastosowania Rotor Assy 318439 RA obejmują silniki DEUTZ BF6M2012C oraz VOLVO D6D. Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie uniwersalnego dopasowania. Przed złożeniem zamówienia należy sprawdzić numer części 318439 RA, kod silnika oraz numery referencyjne OEM w dokumentacji pojazdu. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki. Zaleca się kontakt z działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania płyty tylnej z obudową sprężarki oraz sprawdzenia długości i regulacji drążka siłownika. Należy również zweryfikować parametry sprężyny siłownika pneumatycznego, aby upewnić się, że element spełnia wymagania danej aplikacji.

Uwagi techniczne

Waga brutto Rotor Assy 318439 RA wynosi 0,8 kg, co ułatwia logistykę i transport w ramach zamówień hurtowych. W danych źródłowych nie podano szczegółowych informacji o pakowaniu (N/A), dlatego przy większych wolumenach zaleca się kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia warunków wysyłki międzynarodowej. Przed montażem elementu w silnikach DEUTZ BF6M2012C lub VOLVO D6D należy zweryfikować zgodność numeru części z dokumentacją pojazdu. Kluczowe jest sprawdzenie dopasowania płyty tylnej z obudową sprężarki oraz długości drążka siłownika. Należy również potwierdzić parametry sprężyny siłownika pneumatycznego, aby upewnić się, że element spełnia wymagania konkretnej aplikacji. Brak w źródle listy numerów referencyjnych OEM oznacza, że ich weryfikacja leży po stronie kupującego przed finalizacją transakcji.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 318439 RA w cenniku ilościowym, dostosowanym do potrzeb hurtowych nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Nasz zespół techniczny wspiera proces weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM przed finalizacją transakcji. Taki model obsługi zapewnia, że kupujący potwierdzą zgodność elementu z konkretną konfiguracją turbosprężarki w silnikach DEUTZ BF6M2012C lub VOLVO D6D. Zapraszamy do kontaktu w celu uzyskania aktualnej wyceny i informacji o warunkach dostawy.

FAQ produktu

Przed montażem Rotor Assy 318439 RA w silniku DEUTZ BF6M2012C należy sprawdzić zgodność numeru części z dokumentacją pojazdu oraz zweryfikować numery referencyjne OEM. Zaleca się również kontrolę stanu obudowy sprężarki i dopasowania płyty tylnej.

Tak, Rotor Assy 318439 RA ma wskazane zastosowanie w silnikach VOLVO D6D. Jest to jednak zastosowanie zamienne, dlatego przed zamówieniem należy zweryfikować konkretny numer referencyjny OEM oraz konfigurację turbosprężarki w danym pojeździe.

Waga brutto Rotor Assy 318439 RA wynosi 0,8 kg. Informacje o pakowaniu są obecnie niedostępne (N/A). Przy zamówieniach hurtowych zaleca się kontakt z działem handlowym w celu potwierdzenia warunków wysyłki międzynarodowej.

W danych źródłowych brak jest listy konkretnych numerów referencyjnych OEM dla Rotor Assy 318439 RA. Należy zweryfikować numery referencyjne OEM bezpośrednio w dokumentacji silnika DEUTZ BF6M2012C lub VOLVO D6D przed dokonaniem zakupu.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Wskazane zastosowania obejmują silniki DEUTZ BF6M2012C oraz VOLVO D6D. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 318439 RA, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne