Rotor Assy 1806152C91 RA – zamiennik do NAVISTAR DT466
Zamiennik Rotor Assy 1806152C91 RA wskazany dla zastosowań NAVISTAR DT466. Przed zakupem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Rotor Assy 1806152C91 RA to zamiennik zespołu wirnika przeznaczony do silników NAVISTAR DT466. Przed zakupem zweryfikuj numer części oraz powiązaną referencję OEM 991531C91 RA, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane mają charakter informacyjny i służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.
- Numer części: 1806152C91 RA
- Typ produktu: Rotor Assy (zespół wirnika)
- Model turbosprężarki: Brak danych
- Wskazane zastosowania: International NAVISTAR DT466, Case IH, International DT466A, International NAVISTAR DT466B
- Numery referencyjne OEM: 991531C91 RA
- Oprawa: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- International > NAVISTAR DT466
- Case IH
- International > DT466A
- International > NAVISTAR DT466B
- International
Zespół wirnika Rotor Assy 1806152C91 RA jest wskazany dla zastosowań w silnikach NAVISTAR DT466 oraz DT466A. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym pojazdem. Wskazane zastosowania obejmują również markę Case IH oraz wariant NAVISTAR DT466B. Dane katalogowe mają charakter informacyjny i służą jako punkt wyjścia do technicznej weryfikacji. Kupujący powinien sprawdzić kod silnika, rocznik oraz powiązaną referencję OEM 991531C91 RA. Zalecamy porównanie tych danych z dokumentacją serwisową pojazdu, aby potwierdzić, że zastosowanie zamienne jest właściwe dla danej konfiguracji turbosprężarki.
Uwagi techniczne
Zespół wirnika Rotor Assy 1806152C91 RA wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Ponieważ dane katalogowe nie zawierają szczegółów dotyczących geometrii, kalibracji ani typów czujników, kluczowe jest porównanie numeru części z dokumentacją serwisową silnika NAVISTAR DT466 lub DT466A. Należy sprawdzić, czy powiązana referencja OEM 991531C91 RA odpowiada konfiguracji turbosprężarki w danym pojeździe. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do pojazdów Case IH lub wariantów DT466B, zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia zgodności z konkretnym rocznikiem i kodem silnika.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B LeadTurbo oferuje Rotor Assy 1806152C91 RA w modelu hurtowym. Dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz powiązaną referencję OEM 991531C91 RA przed finalizacją zamówienia. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia dostępności i warunków dostawy dla silników NAVISTAR DT466 lub Case IH.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 1806152C91 RA, kod silnika (np. DT466, DT466A), rocznik pojazdu oraz powiązaną referencję OEM 991531C91 RA. Dane katalogowe mają charakter informacyjny i wymagają potwierdzenia przez kupującego.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
