Rotor Assy 17202-64170 RA – Zamiennik do Toyota Carina E 2CT
Rotor Assy 17202-64170 RA. Wskazane zastosowanie: Toyota Carina E, silnik 2CT. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Subtotal: US$ 49.00
Wyślij zapytanieRotor Assy 17202-64170 RA to komponent zamienny przeznaczony do regeneracji lub naprawy układu doładowania w pojazdach Toyota Carina E z silnikiem 2CT. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 17202-64170 RA
- Typ produktu: Rotor Assy
- Waga brutto: 0,8 kg
- Pakowanie: N/A
- Wskazane zastosowanie: Toyota Carina E, silnik 2CT
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęcia: Brak
Powyższe parametry techniczne służą do wstępnej identyfikacji komponentu. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność numeru 17202-64170 RA z konkretnym pojazdem oraz kodem silnika.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- TOYOTA > TOYOTA CARINA E > TOYOTA 2CT
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Toyota Carina E z silnikiem 2CT. Przed złożeniem zamówienia na Rotor Assy 17202-64170 RA należy zweryfikować kod silnika oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem. Ponieważ jest to komponent zamienne, sprawdź konfigurację turbosprężarki i rok produkcji auta. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Rotor Assy 17202-64170 RA jest komponentem wirującym, który wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Ponieważ dane wejściowe nie zawierają szczegółów dotyczących geometrii, kalibracji ani typów chłodzenia, unikamy tu specyficznych twierdzeń o konfiguracji turbosprężarki. Kluczowe znaczenie ma sprawdzenie stanu mechanicznego starego zespołu. Zaleca się kontrolę osiowości oraz stanu łożyskowania, aby wykluczyć wpływ zużycia na nowy podzespół. Waga brutto 0,8 kg ułatwia logistykę i pakowanie. Przed zamówieniem zweryfikuj, czy gniazda montażowe w korpusie odpowiadają specyfikacji silnika 2CT. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania technicznego, skontaktuj się z naszym działem wsparcia, aby uniknąć błędów instalacyjnych.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje Rotor Assy 17202-64170 RA w modelu B2B, zapewniając dostęp do cen ilościowych dla hurtowni, warsztatów oraz firm regenerujących. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części oraz kod silnika 2CT przed finalizacją zamówienia. Dzięki temu zminimalizujesz ryzyko błędów montażowych. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę hurtową lub potwierdzić dostępność tego komponentu zamiennego dla Twojej floty lub magazynu.
FAQ produktu
Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla Toyota Carina E z silnikiem 2CT. Przed zakupem należy zweryfikować numer części 17202-64170 RA, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Rotor Assy jest komponentem zamiennym; sprawdź konfigurację turbosprężarki przed montażem.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
