Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Rotor Assy 1158-710-0001 RA – Zamiennik do DEUTZ TCD2012L04-2V

Zestaw rotora (Rotor Assy) o numerze 1158-710-0001 RA. Wskazane zastosowanie: silniki DEUTZ TCD2012L04-2V oraz TCD2013 L04. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Zespół wirnika Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 1158-710-0001 RA Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Rotor Assy 1158-710-0001 RA to element zastępczy (zamiennik) przeznaczony do silników DEUTZ TCD2012L04-2V oraz TCD2013 L04. Produkt ten jest oferowany jako część aftermarket do zastosowań przemysłowych, co wymaga weryfikacji numeru części i kodu silnika przed złożeniem zamówienia.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne produktu. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: 1158-710-0001 RA
  • Typ produktu: Rotor Assy (zestaw rotora)
  • Model turbosprężarki: Brak danych w źródle
  • Wskazane zastosowanie: Silniki DEUTZ TCD2012L04-2V oraz TCD2013 L04
  • Numery referencyjne OEM: Brak podanych w danych źródłowych
  • Waga brutto: 0 kg (brak danych)
  • Pakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL > DEUTZ TCD2012L04-2V
  • DEUTZ > TCD2013 L04
  • DEUTZ > TCD2013L04-2V EURO 3
  • Fendt > DEUTZ TCD2013 L04 4.76L
  • VOLVO > DEUTZ TCD2013 L04 4.76L
  • VOLVO > TCD2013L04-2V EURO-3
  • VOLVO > VOLVO D5E
  • VOLVO > VOLVO PENTA INDUSTRIAL > VOLVO TCD2012L04-2V

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki DEUTZ TCD2012L04-2V, DEUTZ TCD2013 L04 oraz TCD2013L04-2V EURO 3. Dodatkowo w danych katalogowych pojawiają się powiązane referencje dla silników Fendt DEUTZ TCD2013 L04 4.76L, VOLVO DEUTZ TCD2013 L04 4.76L, VOLVO TCD2013L04-2V EURO-3, VOLVO D5E oraz VOLVO PENTA INDUSTRIAL TCD2012L04-2V. Nabywcy B2B powinni traktować te pozycje jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia należy porównać numer części 1158-710-0001 RA z kodem silnika i numerami referencyjnymi OEM. Zaleca się sprawdzenie rocznika produkcji oraz konfiguracji turbosprężarki w dokumentacji technicznej pojazdu lub maszyny. Zastosowanie jest zamienne, dlatego potwierdzenie dopasowania leży po stronie nabywcy.

Uwagi techniczne

W przypadku Rotor Assy 1158-710-0001 RA kluczowe jest porównanie geometrii portów chłodzenia wodą z dokumentacją techniczną silnika DEUTZ TCD2012L04-2V lub TCD2013 L04. Nabywcy powinni zweryfikować wymiary otworów i ich rozmieszczenie, aby zapewnić poprawny obieg chłodziwa. Wymaga to sprawdzenia liczby oraz wysokości łopatek pierścienia dyszowego, które wpływają na charakterystykę przepływu. Przed montażem zaleca się weryfikację ciśnienia pracy zaworu spustowego (wastegate) w odniesieniu do specyfikacji fabrycznej silnika. Te parametry techniczne są niezbędne do oceny, czy element zastępczy spełnia wymagania konkretnej aplikacji przemysłowej.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje Rotor Assy 1158-710-0001 RA w modelu B2B, zapewniając wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. Przed finalizacją transakcji zalecamy kontakt z działem sprzedaży w celu potwierdzenia dostępności oraz logistyki. Nabywcy powinni zweryfikować numer części, kod silnika (np. DEUTZ TCD2012L04-2V) oraz numery referencyjne OEM, aby upewnić się, że zastosowanie zamienne odpowiada specyfikacji ich floty lub maszyn przemysłowych.

FAQ produktu

Nabywcy powinni porównać geometrię portów chłodzenia wodą w dostarczanym Rotor Assy z dokumentacją techniczną silnika DEUTZ TCD2012L04-2V lub TCD2013 L04. Zaleca się sprawdzenie wymiarów otworów i ich rozmieszczenia przed montażem, aby zapewnić poprawny obieg chłodziwa w układzie przemysłowym.

W przypadku silników DEUTZ TCD2013 L04 należy zweryfikować, czy ciśnienie otwarcia zaworu spustowego w nowym Rotor Assy odpowiada specyfikacji fabrycznej silnika. Nabywcy powinni skonsultować ten parametr z dokumentacją techniczną silnika lub producentem, aby uniknąć nieprawidłowej pracy turbosprężarki.

Liczba i wysokość łopatek pierścienia dyszowego są kluczowe dla wydajności przepływu. Nabywcy powinni fizycznie policzyć łopatki i zmierzyć ich wysokość, porównując je z wymaganiami dla silnika DEUTZ TCD2012L04-2V lub TCD2013 L04. Różnice w tych parametrach mogą wpłynąć na charakterystykę doładowania.

Dane katalogowe wskazują na powiązanie tego Rotor Assy z silnikami VOLVO PENTA TCD2012L04-2V oraz DEUTZ TCD2012L04-2V. Jest to zastosowanie zamienne, dlatego nabywcy B2B powinni zweryfikować zgodność numeru części z konkretnym egzemplarzem silnika przed zamówieniem.

Dla tego produktu nie podano wagi brutto ani szczegółów pakowania w danych źródłowych (N/A). Nabywcy hurtowi powinni skontaktować się z działem sprzedaży LeadTurbo, aby uzyskać aktualne informacje logistyczne, cennik ilościowy oraz potwierdzenie dostępności dla silników DEUTZ i VOLVO PENTA.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 1158-710-0001 RA, kod silnika (np. TCD2012L04-2V, TCD2013 L04), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie jest wskazane dla silników DEUTZ i VOLVO PENTA, ale wymaga potwierdzenia przez nabywcę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne