Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Koło kompresora turbosprężarki 04296289KZ CW do DEUTZ BF6M2012-21

Koło kompresora FOR 04296289KZ CW do silników DEUTZ, m.in. BF6M2012-21. Zastosowanie zamienne aftermarket. Weryfikuj numer części i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Wirnik sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części FOR 04296289KZ CW Waga 0.50 kg Opakowanie N/A
US$ 9.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 9.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Koło kompresora FOR 04296289KZ CW to element zamienny do silników DEUTZ BF6M2012-21. Ten komponent aftermarket służy do regeneracji lub wymiany w turbosprężarkach, gdzie uszkodzenie dotyczy wyłącznie wirnika kompresora.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: FOR 04296289KZ CW
  • Typ produktu: Koło kompresora turbosprężarki
  • Waga brutto: 0,5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: brak
  • Numery referencyjne OEM: brak w danych źródłowych
  • Wskazane zastosowania: DEUTZ BF6M2012-21, TCD2012L04-2V, BF4M2013, BF6M2013, TCD2012L06, TCD2013L04, TCD2013L042V, TCD2013L06, TCD2013L062V, VOLVO D7E LA E3, D7EGAE3, TAD 650 VE

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DEUTZ > DEUTZ BF6M2012-21
  • DEUTZ > DEUTZ INDUSTRIAL > DEUTZ TCD2012L04-2V
  • DEUTZ > BF4M2013
  • DEUTZ > BF6M2013
  • DEUTZ > TCD2012L06
  • DEUTZ > TCD2013L04
  • DEUTZ > TCD2013L042V
  • DEUTZ > TCD2013L06
  • DEUTZ > TCD2013L062V
  • VOLVO > D7E LA E3
  • VOLVO > D7EGAE3
  • VOLVO > TAD 650 VE

Podane zastosowania są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnego dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 04296289KZ CW, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki. Wskazane aplikacje obejmują silniki DEUTZ BF6M2012-21, TCD2012L04-2V, BF4M2013, BF6M2013, TCD2012L06, TCD2013L04, TCD2013L042V, TCD2013L06, TCD2013L062V oraz VOLVO D7E LA E3, D7EGAE3 i TAD 650 VE. Należy sprawdzić numery referencyjne OEM i rocznik produkcji, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem lub maszyną.

Uwagi techniczne

Koło kompresora FOR 04296289KZ CW ma wagę brutto 0,5 kg. W danych źródłowych nie podano konkretnych numerów referencyjnych OEM ani modelu turbosprężarki, dlatego weryfikacja opiera się wyłącznie na numerze części i wskazanych zastosowaniach do silników DEUTZ oraz VOLVO. Przed zamówieniem należy zweryfikować kod silnika (np. DEUTZ BF6M2012-21, TCD2012L04-2V) oraz konfigurację turbosprężarki. Podane aplikacje są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnego dopasowania. Należy sprawdzić numery referencyjne OEM i rocznik produkcji, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem lub maszyną.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje koło kompresora FOR 04296289KZ CW w cenie ilościowej dla zamówień hurtowych. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i flot. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz wskazane zastosowania do silników DEUTZ i VOLVO. Przed złożeniem zamówienia prosimy o kontakt w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu lub maszyny.

Dla działów zakupów i magazynów: planując zapasy, uwzględnij wagę brutto 0,5 kg oraz brak standardowego opakowania (N/A) w logistyce. Przy zamówieniach hurtowych LeadTurbo oferuje ceny ilościowe i wysyłkę międzynarodową. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części FOR 04296289KZ CW oraz wskazane zastosowania do silników DEUTZ i VOLVO. Przed złożeniem zamówienia prosimy o kontakt w celu potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją pojazdu lub maszyny.

FAQ produktu

Typowe objawy to spadek mocy silnika DEUTZ, nadmierny hałas z turbosprężarki lub wycieki oleju. Wymiana koła kompresora jest rozważana, gdy inne elementy CHRA są sprawne, a uszkodzenie dotyczy samego wirnika.

Zaleca się wymianę całego modułu, jeśli uszkodzone są łożyska, obudowa lub inne elementy wewnętrzne. Wymiana samego koła FOR 04296289KZ CW jest ekonomiczna tylko przy izolowanej awarii wirnika i dobrym stanie reszty turbosprężarki.

Dane katalogowe wskazują na zastosowanie w silnikach VOLVO D7E LA E3 i D7EGAE3. Ze względu na różnice w konfiguracjach, należy zweryfikować numer referencyjny OEM i kod silnika przed zamówieniem, aby potwierdzić zgodność.

Część ma wagę brutto 0,5 kg. W danych wejściowych nie podano konkretnych numerów referencyjnych OEM ani modelu turbosprężarki, dlatego weryfikacja opiera się na numerze części i wskazanych zastosowaniach do silników DEUTZ oraz VOLVO.

Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 04296289KZ CW, kod silnika (np. DEUTZ BF6M2012-21, TCD2012L04-2V), rocznik produkcji oraz konfigurację turbosprężarki. Podane zastosowania są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem uniwersalnego dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne