Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień tłoka RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ do Mitsubishi L200 4D5CDI
Pierścień tłoka RHF4-660011P10 (5NHBRL377CEZ) do turbosprężarki. Wskazane zastosowanie: Mitsubishi L200 Truck z silnikiem 4D5CDI (VT10). Zamiennik aftermarket. Waga netto: 0.01 kg.
Pierścień tłoka RHF4-660011P10 (5NHBRL377CEZ) to element zamienny do turbosprężarki, wskazany dla silnika 4D5CDI (VT10) w Mitsubishi L200 Truck. Produkt aftermarket przeznaczony jest dla warsztatów i dystrybutorów; przed zakupem należy zweryfikować zgodność numeru części oraz kodu silnika z danymi technicznymi pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniższe dane techniczne opisują pierścień tłoka oznaczony numerami RHF4-660011P10 oraz 5NHBRL377CEZ. Element ten jest częścią składową turbosprężarki, wskazaną dla silnika 4D5CDI (VT10) w pojeździe Mitsubishi L200 Truck. Produkt charakteryzuje się niską wagą brutto wynoszącą 0,01 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Opakowanie o wymiarach 8,5 x 12 x 1 cm zapewnia podstawową ochronę podczas transportu. Dostępność obrazów produktu pozwala na wstępną weryfikację wizualną przed złożeniem zamówienia hurtowego.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazd Mitsubishi L200 Truck z silnikiem 4D5CDI (VT10). Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji; nie stanowią potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności. Przed zamówieniem nabywcy B2B muszą zweryfikować numer VIN, kod silnika oraz stan techniczny turbosprężarki. Należy sprawdzić, czy numer RHF4-660011P10 lub 5NHBRL377CEZ odpowiada specyfikacji danego egzemplarza. Zastosowanie zamienne wymaga indywidualnej weryfikacji przez serwis. Niezgodność danych może skutkować błędną instalacją. Zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia dopasowania dla konkretnego pojazdu przed finalizacją zakupu hurtowego.
Uwagi techniczne
Pierścień tłoka RHF4-660011P10 (5NHBRL377CEZ) wymaga ostrożnej instalacji ze względu na precyzyjne tolerancje. Należy unikać uszkodzeń mechanicznych podczas montażu, które mogą wpłynąć na szczelność turbosprężarki. Przed użyciem zalecamy wizualną kontrolę elementu pod kątem rys lub odkształceń. Produkt jest dostarczany jako część zamienna aftermarket; jego działanie zależy od poprawnej konserwacji układu smarowania oraz stanu technicznego pozostałych komponentów turbiny. Nieprawidłowa instalacja może prowadzić do przedwczesnego zużycia. Zawsze stosuj się do wytycznych producenta silnika 4D5CDI przy dokręcaniu elementów.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścienia tłoka RHF4-660011P10. Dostępne są ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia hurtowego, co optymalizuje koszty zaopatrzenia warsztatów i dystrybutorów. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, umożliwiającą dostawę części do klientów w całej Europie i poza nią. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru 5NHBRL377CEZ z konkretnym modelem turbosprężarki. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i szczegóły logistyczne dla Twojego zamówienia.
FAQ produktu
Nazwy MITSUBISHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MITSUBISHI.
Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (np. 4D5CDI), model pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniu są wskazówkami; ostateczną zgodność potwierdza inspekcja techniczna.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.