Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień osiowy 152408 do 4LF302 – CAT 3306

Pierścień osiowy 152408 do turbosprężarki 4LF302. Wskazane zastosowanie: CAT 3306. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części i silnik przed zamówieniem.

Wpisz Pierścień oporowy Nr części 152408 Modele 4LF302 Waga 0.05 kg Opakowanie N/A
US$ 5.30 / 10 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 5.30

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień osiowy 152408 do turbosprężarki 4LF302, przeznaczony do zastosowań zamiennych w silnikach CAT 3306. Ten element mechaniczny służy do regulacji luzu osiowego w układzie turbosprężarki, a przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika w dokumentacji pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne pierścienia osiowego 152408. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności z turbosprężarką 4LF302 przed złożeniem zamówienia.

  • Numer części: 152408
  • Typ produktu: Pierścień osiowy (thrust ring)
  • Model turbosprężarki: 4LF302
  • Wskazane zastosowanie: CAT D6G 14G D6D (silnik CAT 3306) oraz VOLVO PENTA GENSET (TAD1631GE)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0,05 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęć: Tak

Wizerunek produktu przedstawia metalowe elementy mechaniczne, w tym pierścienie oraz element gwintowany, na białym tle. Ze względu na brak podanych numery referencyjne OEM, powyższe oznaczenia traktuj wyłącznie jako wskazówki do samodzielnej weryfikacji.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CAT > CAT D6G 14G D6D > CAT 3306
  • VOLVO > VOLVO PENTA GENSET > VOLVO TAD1631GE

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki CAT 3306 (w tym CAT D6G, 14G, D6D) oraz jednostki VOLVO PENTA GENSET (TAD1631GE). Te dane traktuj jako powiązane referencje do weryfikacji, a nie jako potwierdzone krzyżowe odniesienia. Przed zamówieniem pierścienia osiowego 152408 do turbosprężarki 4LF302 należy sprawdzić numer części, kod silnika oraz rocznik produkcji w dokumentacji pojazdu. W przypadku zastosowań flotowych lub ciężarowych zaleca się porównanie konfiguracji turbosprężarki z istniejącym elementem lub kartą techniczną, aby potwierdzić zgodność wymiarów i montażu. Brak podanych numerów referencyjnych OEM oznacza, że oznaczenia 152408 i 4LF302 służą wyłącznie jako wskazówki do samodzielnej identyfikacji.

Uwagi techniczne

Pierścień osiowy 152408 jest elementem mechanicznym o masie brutto 0,05 kg. W danych źródłowych brak jest szczegółów dotyczących składu materiałowego, dokładnych wymiarów średnicy czy skoku gwintu. Przed montażem zaleca się porównanie fizycznych wymiarów nowego elementu z istniejącą częścią lub dokumentacją techniczną turbosprężarki 4LF302. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są podane, oznaczenia 152408 i 4LF302 należy traktować wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji zgodności. W przypadku wątpliwości co do konfiguracji montażowej lub strony, skontaktuj się z działem technicznym w celu potwierdzenia szczegółów.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje pierścień osiowy 152408 w modelu 4LF302 jako część zamienną aftermarket. Dla nabywców B2B, warsztatów oraz firm regenerujących dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki przed finalizacją transakcji. Przed zamówieniem prosimy o sprawdzenie wskazanych zastosowań (CAT 3306, Volvo TAD1631GE) oraz porównanie oznaczeń z dokumentacją techniczną pojazdu.

FAQ produktu

Przy zastosowaniu w CAT 3306 lub Volvo TAD1631GE kupiec powinien zweryfikować numer części 152408, kod silnika oraz rocznik produkcji. W przypadku flot warto porównać konfigurację turbosprężarki 4LF302 z dokumentacją pojazdu, aby potwierdzić zgodność pierścienia osiowego.

Do wyszukiwania zaleca się używanie numeru części 152408 oraz oznaczenia turbosprężarki 4LF302. Ponieważ w danych brak jest numery referencyjne OEM, należy traktować te oznaczenia jako wskazane zastosowanie do weryfikacji, a nie jako potwierdzone krzyżowe odniesienia.

Pierścień osiowy jest elementem symetrycznym w większości konfiguracji, ale przy modelu 4LF302 warto sprawdzić średnicę i grubość. W danych brak jest szczegółów dotyczących strony montażu, dlatego zaleca się porównanie wymiarów z istniejącą częścią lub dokumentacją techniczną przed montażem.

Waga gabarytowa tego pierścienia osiowego wynosi 0,05 kg. Informacja o opakowaniu jest oznaczona jako N/A, co sugeruje, że produkt może być dostarczany luzem lub w standardowym opakowaniu jednostkowym bez specjalnej ochrony.

Nazwy CAT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CAT.

Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje CAT D6G 14G D6D (CAT 3306) oraz VOLVO PENTA GENSET (TAD1631GE). Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 152408, kod silnika, rocznik pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.