Pierścień oporowy turbosprężarki 451298-0023 TC – zamiennik do Perkins 4.236
Pierścień oporowy 451298-0023 TC do turbosprężarek w silnikach Perkins 4.236. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień oporowy turbosprężarki 451298-0023 TC to element zastępczy przeznaczony do silników Perkins 4.236. Zastosowanie zamienne aftermarket wymaga weryfikacji numeru części oraz kodu silnika przed złożeniem zamówienia B2B.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień oporowy 451298-0023 TC to element zastępczy do turbosprężarek w silnikach Perkins 4.236. Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne:
- Numer części: 451298-0023 TC
- Typ produktu: Pierścień oporowy turbosprężarki
- Waga brutto: 0,05 kg
- Opakowanie: N/A
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Wskazane zastosowania: Perkins 4.236, 1004.4, 4.0L, T4.40, Case IH, Caterpillar, JCB
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PERKINS > PERKINS DIVERSE > PERKINS 4 236
- Case IH
- Caterpillar
- JCB
- PERKINS > 1004.4
- PERKINS > 4.0L
- PERKINS > T4.40
Wskazane zastosowania obejmują silniki Perkins 4.236, 1004.4, 4.0L oraz T4.40, a także maszyny Case IH, Caterpillar i JCB. Są to powiązane referencje do weryfikacji, a nie potwierdzone dopasowanie. Przed zamówieniem należy sprawdzić numer części 451298-0023 TC, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki w dokumentacji technicznej. Ponieważ numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, zalecamy porównanie wymiarów z demontowanym pierścieniem oporowym lub specyfikacją producenta maszyny. Zastosowanie zamienne wymaga indywidualnej weryfikacji przez kupującego.
Uwagi techniczne
Pierścień oporowy 451298-0023 TC służy do ograniczania sił osiowych w turbosprężarce. Przy doborze należy zweryfikować typ łożyska oporowego oraz jego nośność obciążenia. Kupujący powinni potwierdzić materiał i projektowanie łożyska czopowego, aby zapewnić zgodność z konfiguracją silnika. W przypadku silników Perkins 4.236, 1004.4, 4.0L lub T4.40, a także maszyn Case IH, Caterpillar i JCB, zaleca się porównanie wymiarów uszczelnienia pierścieniowego po stronie turbiny z demontowanym elementem. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga indywidualnej weryfikacji technicznej przed zakupem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień oporowy 451298-0023 TC w ramach dostaw B2B dla warsztatów, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych. Dostępne są ceny ilościowe dla zamówień hurtowych oraz wysyłka międzynarodowa do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika (np. Perkins 4.236, 1004.4) oraz zastosowanie pojazdu przed finalizacją transakcji. Przed złożeniem zamówienia prosimy o potwierdzenie zgodności z demontowanym elementem lub dokumentacją techniczną maszyny.
FAQ produktu
Nazwy PERKINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PERKINS.
Dopasowanie Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować numer części 451298-0023 TC, kod silnika (np. Perkins 4.236, 1004.4, T4.40), zastosowanie pojazdu (Case IH, Caterpillar, JCB) oraz konfigurację turbosprężarki. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego należy potwierdzić dopasowanie na podstawie dokumentacji technicznej lub porównania z demontowanym elementem.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
