Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień dociskowy turbosprężarki J96-1 – zamiennik
Zamiennik pierścienia dociskowego do turbosprężarki J96-1. Zastosowanie aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i zastosowanie pojazdu.
Pierścień dociskowy do turbosprężarki J96-1 to element zamienny aftermarket, przeznaczony do zastosowań serwisowych. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu, aby potwierdzić zgodność z Twoją konfiguracją.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień dociskowy do turbosprężarki J96-1 to element zamienny aftermarket, przeznaczony do zastosowań serwisowych. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz zastosowanie pojazdu, aby potwierdzić zgodność z Twoją konfiguracją.
- Typ produktu: Pierścień dociskowy (Retaining Ring)
- Model turbosprężarki: J96-1
- Numer części publiczny: Brak w danych źródłowych
- Numery referencyjne OEM: Brak w danych źródłowych
- Wymiarowanie i materiał: Do weryfikacji na podstawie konkretnego zastosowania
- Waga brutto: Brak danych
- Opakowanie: Brak danych
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu i z góry)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Pierścień dociskowy J96-1 służy do mocowania elementów wewnątrz turbosprężarki. Ponieważ w danych źródłowych brak jest publicznych numerów OEM oraz konkretnych zastosowań pojazdowych, przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź, czy ten pierścień odpowiada Twojej konfiguracji. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia dopasowania przez technika lub na podstawie dokumentacji serwisowej. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby zweryfikować zgodność przed zakupem.
Uwagi techniczne
Pierścień dociskowy J96-1 ma otwartą konstrukcję w kształcie litery C z dwoma płaskimi uszami zakończonymi otworami montażowymi. Powierzchnia elementu jest czarna, a szerokość pierścienia pozostaje jednolita wzdłuż obwodu. Na podstawie dostępnych zdjęć nie można jednoznacznie określić stopnia materiału, dokładnych wymiarów średnicy ani szczegółów obróbki powierzchniowej. Przed montażem zweryfikuj te parametry w dokumentacji technicznej lub u producenta. W razie potrzeby skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić zgodność wymiarową i materiałową dla Twojego konkretnego zastosowania serwisowego.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień dociskowy do turbosprężarki J96-1 w modelu B2B. Dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe przy większych zamówieniach. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania, aby potwierdzić zgodność elementu z Twoją konfiguracją serwisową. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla nabywców z rynków polskojęzycznych i zagranicznych. Przed finalizacją transakcji skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać wycenę dostosowaną do wolumenu oraz potwierdzić szczegóły dostawy. To rozwiązanie wspiera efektywne zarządzanie zapasami części zamiennych w Twoim przedsiębiorstwie.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki J96-1. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji dopasowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
