_Front_View_1024X1024.avif)
_Top_View_Of_45_Degrees_1024X1024.avif)
_Bottom_View_Of_45_Degrees_1024X1024.avif)
_Top_View_1024X1024.avif)
Kliknij obraz, aby powiększyć
Pierścień dociskowy KTR90-232E do KOMATSU PC400-7 (SAA6D125E-5)
Pierścień dociskowy KTR90-232E do zastosowania w KOMATSU PC400-7 z silnikiem SAA6D125E-5. Produkt aftermarket. Przed zakupem zweryfikuj numer referencyjny i konfigurację układu.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Pierścień dociskowy KTR90-232E to element zamienny przeznaczony do silnika KOMATSU SAA6D125E-5, stosowanego w koparkach KOMATSU PC400-7. Produkt aftermarket wspiera naprawę układu turbosprężarki; przed zakupem zweryfikuj numer części i konfigurację.
Kluczowe specyfikacje
Pierścień dociskowy KTR90-232E to element zamienny przeznaczony do silnika KOMATSU SAA6D125E-5, stosowanego w koparkach KOMATSU PC400-7. Produkt aftermarket wspiera naprawę układu turbosprężarki; przed zakupem zweryfikuj numer części i konfigurację.
- Numer katalogowy: KTR90-232E
- Typ produktu: Pierścień dociskowy (Retaining Ring)
- Model turbosprężarki: KTR90-232E
- Wskazane zastosowanie: KOMATSU PC400-7, silnik SAA6D125E-5
- Waga brutto: 0,17 kg
- Wymiary opakowania: 12 x 17 x 2 cm
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Dostępność zdjęć: Tak (widoki frontowe i pod kątem 45°)
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- KOMATSU > KOMATSU PC400-7 > KOMATSU SAA6D125E-5
Wskazane zastosowanie obejmuje koparkę KOMATSU PC400-7 wyposażoną w silnik SAA6D125E-5. Przed dokonaniem zamówienia należy zweryfikować numer katalogowy KTR90-232E oraz konfigurację montażową turbosprężarki w swoim pojeździe. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjne OEM, zaleca się porównanie istniejącej części z nowym pierścieniem dociskowym. Kluczowe jest sprawdzenie geometrii otworów gwintowanych na uszach montażowych oraz średnicy pierścienia. W razie wątpliwości co do zgodności, skontaktuj się z naszym działem technicznym, przesyłając zdjęcia lub numery referencyjne z dokumentacji pojazdu. Traktuj podane zastosowanie jako wskazówkę do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności.
Uwagi techniczne
Pierścień dociskowy KTR90-232E ma kształt litery C z dwoma uszami montażowymi. Każde ucho posiada otwór gwintowany, co ułatwia montaż i demontaż elementu. Powierzchnia pierścienia jest gładka, a grubość taśmy jest jednolita. Przed montażem zweryfikuj średnicę pierścienia oraz geometrię otworów gwintowych w porównaniu z istniejącą częścią. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numery referencyjne OEM, zaleca się porównanie wymiarów z dokumentacją techniczną silnika SAA6D125E-5. W razie wątpliwości co do zgodności, skontaktuj się z naszym działem technicznym, przesyłając zdjęcia lub numery referencyjne z dokumentacji pojazdu.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje pierścień dociskowy KTR90-232E jako produkt aftermarket dla nabywców B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupów dla warsztatów i flot. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – przed wysyłką można przesłać numery referencyjne OEM lub zdjęcia istniejącej części do analizy. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i firm regenerujących. Zawsze zweryfikuj numer katalogowy KTR90-232E oraz konfigurację silnika SAA6D125E-5 przed finalizacją transakcji.
FAQ produktu
Nazwy KOMATSU i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KOMATSU.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje KOMATSU PC400-7 z silnikiem SAA6D125E-5. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM i konfigurację turbosprężarki. Brak potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)
_Top_View_Of_45_Degrees_128X128.avif)
