Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa turbiny TDO8H-22D – 49188-01651 TH do MITSUBISHI 6D24

Obudowa turbiny TDO8H-22D, numer 49188-01651 TH. Wskazane zastosowanie: KATO HD1250, silnik MITSUBISHI 6D24. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i konfigurację przed zakupem.

Wpisz Obudowa turbiny Nr części FOR 49188-01651 TH Modele TDO8H-22D Waga 12.00 kg Opakowanie N/A
US$ 55.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 55.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny TDO8H-22D o numerze 49188-01651 TH przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach MITSUBISHI 6D24. Wskazane zastosowanie obejmuje maszynę KATO HD1250; przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 49188-01651 TH
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: TDO8H-22D
  • Wskazane zastosowanie: KATO HD1250, silnik MITSUBISHI 6D24
  • Waga brutto: 12 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność obrazu: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KATO > KATO HD1250 > MITSUBISHI 6D24

Wskazane zastosowanie obejmuje maszynę KATO HD1250 wyposażoną w silnik MITSUBISHI 6D24. Przed złożeniem zamówienia na obudowę turbiny 49188-01651 TH, zweryfikuj numer referencyjny oraz konfigurację turbosprężarki TDO8H-22D w swoim pojeździe. Ponieważ produkt ma zastosowanie zamienne, zalecamy porównanie numeru części z dokumentacją techniczną lub istniejącą turbosprężarką. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania do konkretnego egzemplarza KATO HD1250, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Dzięki temu upewnisz się, że wybrana obudowa odpowiada wymaganiom Twojej jednostki napędowej.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny TDO8H-22D (49188-01651 TH) wymaga weryfikacji geometrii portu by-pass oraz stanu uszczelnienia zaworu. Przed montażem w silniku MITSUBISHI 6D24 sprawdź średnicę otworu by-pass suwomiarką i porównaj ją z wymaganiami dla modelu TDO8H-22D. Zweryfikuj również swobodny ruch zaworu by-pass oraz stan powierzchni uszczelniającej, aby uniknąć nieszczelności układu. Waga brutto 12 kg ułatwia planowanie logistyki transportowej dla warsztatów. W przypadku wątpliwości technicznych dotyczących tolerancji lub wymiarów, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo przed złożeniem zamówienia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących, obudowa turbiny 49188-01651 TH jest dostępna w cenie ilościowej. Oferujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych. Nasz zespół techniczny udziela wsparcia w weryfikacji dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika MITSUBISHI 6D24 oraz konfigurację turbosprężarki TDO8H-22D przed finalizacją zamówienia. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać aktualną wycenę dla większych partii.

Planując zamówienie obudowy turbiny 49188-01651 TH, uwzględnij wagę brutto 12 kg w kalkulacji kosztów logistycznych i transporcie. Dla dystrybutorów i działów zakupów flotowych, weryfikacja numeru referencyjnego oraz kodu silnika MITSUBISHI 6D24 pozwala na precyzyjne zaplanowanie zapasów części zamiennych. Ponieważ brak danych o opakowaniu w źródle, zalecamy potwierdzenie warunków dostawy bezpośrednio z dostawcą. W przypadku większych partii, wsparcie techniczne LeadTurbo umożliwia sprawdzenie zgodności konfiguracji TDO8H-22D z konkretnym egzemplarzem KATO HD1250 przed finalizacją transakcji, co minimalizuje ryzyko zwrotów i przestojów w warsztatach.

FAQ produktu

Dla obudowy turbiny TDO8H-22D (49188-01651 TH) zaleca się pomiar luzu osiowego i promieniowego za pomocą suwomiarki lub czułówki. Wartości tolerancji należy porównać z dokumentacją techniczną producenta turbosprężarki lub specyfikacją regeneracyjną dla silnika MITSUBISHI 6D24.

W obudowie turbiny TDO8H-22D należy sprawdzić stan uszczelki zaworu by-pass oraz jego swobodny ruch. Wskazane zastosowanie KATO HD1250 z silnikiem MITSUBISHI 6D24 wymaga dokładnej inspekcji powierzchni uszczelniającej przed montażem.

Średnicę portu by-pass w obudowie turbiny 49188-01651 TH należy zmierzyć suwomiarką i porównać z wymaganiami dla turbosprężarki TDO8H-22D. W przypadku wątpliwości dotyczących zastosowania w KATO HD1250, skontaktuj się z działem technicznym LeadTurbo.

Waga brutto obudowy turbiny TDO8H-22D (49188-01651 TH) wynosi 12 kg. Informacja ta może być przydatna przy planowaniu transportu i logistyki dla warsztatów naprawczych.

Tak, dla obudowy turbiny 49188-01651 TH dostępne są ceny ilościowe dla nabywców B2B. Skontaktuj się z działem sprzedaży LeadTurbo, aby uzyskać aktualną wycenę dla większych zamówień.

Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49188-01651 TH, kod silnika MITSUBISHI 6D24, zastosowanie pojazdu KATO HD1250 oraz konfigurację turbosprężarki TDO8H-22D. Numery referencyjne OEM i rok produkcji należy sprawdzić u dostawcy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.