Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa turbiny GT1749V 454231-5010S TH zamiennik do Audi A6 1.9 TDI
Obudowa turbiny GT1749V (454231-5010S TH) do Audi A6 1.9 TDI. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numery OEM i kod silnika przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
FOR 454231-0002 TH FOR 454231-0006 TH FOR 454231-0008 TH FOR 454231-0009 TH FOR 454231-0010 TH FOR 454231-5006 TH FOR 454231-5009S TH FOR 454231-6 THSubtotal: US$ 35.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny GT1749V o numerze 454231-5010S TH to element zamiennej konstrukcji aftermarket, wskazany do zastosowania w silnikach Audi A6 1.9 TDI (kod ATJ). Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
Obudowa turbiny GT1749V o numerze 454231-5010S TH to element zamiennej konstrukcji aftermarket, wskazany do zastosowania w silnikach Audi A6 1.9 TDI (kod ATJ). Przed zakupem zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym pojazdem.
- Numer części: FOR 454231-5010S TH
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: GT1749V
- Wskazane zastosowanie: Audi A6 1.9 TDI (C5), silnik ATJ
- Waga brutto: 5 kg
- Opakowanie: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
- Numery referencyjne OEM do weryfikacji: FOR 454231-0002 TH, FOR 454231-0006 TH, FOR 454231-0008 TH, FOR 454231-0009 TH, FOR 454231-0010 TH, FOR 454231-5006 TH, FOR 454231-5009S TH, FOR 454231-6 TH
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- AUDI > AUDI A6 1 9 TDI (C5) > AUDI ATJ
Wskazane zastosowanie obejmuje Audi A6 1.9 TDI (C5) z silnikiem ATJ. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem. Traktuj powiązane referencje jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Sprawdź numer części 454231-5010S TH oraz typ turbosprężarki GT1749V w dokumentacji pojazdu.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny GT1749V o numerze 454231-5010S TH wymaga weryfikacji technicznej przed montażem. Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania. Przed zamówieniem zweryfikuj średnicę wału turbiny oraz materiał koła turbiny, aby potwierdzić zgodność z wymaganiami silnika ATJ. Sprawdź również numery referencyjne OEM, takie jak FOR 454231-0002 TH lub FOR 454231-5009S TH, w dokumentacji pojazdu. W przypadku wątpliwości dotyczących dopasowania, skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby zweryfikować specyfikację dla Twojego konkretnego egzemplarza.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny GT1749V (454231-5010S TH) w cenniku ilościowym dla nabywców B2B. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa oraz techniczne wsparcie weryfikacji dopasowania. Przed finalizacją zamówienia zweryfikuj numer części, kod silnika ATJ oraz numery referencyjne OEM, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.
FAQ produktu
Nazwy AUDI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę AUDI.
Dopasowanie Wskazane zastosowanie obejmuje Audi A6 1.9 TDI (C5) z silnikiem ATJ. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (np. 454231-0002 TH, 454231-0006 TH). Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
