Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa turbiny 52321016526 4LGZ352C 27 22 – zamiennik do MAN D2866KF

Obudowa turbiny 52321016526 (4LGZ352C 27 22) do MAN D2866KF. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i numery referencyjne OEM przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa turbiny Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 52321016526 Modele 4LGZ352C 27 22 Waga 15.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika 5232-101-6526
Pokaż więcej zamienników 5232-101-6526 52321016545 5232-101-6545
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny 52321016526 (model 4LGZ352C 27 22) to element zamienny przeznaczony do silnika MAN D2866KF. Produkt jest oferowany jako część aftermarket do weryfikacji przez nabywców B2B przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe parametry identyfikacyjne obudowy turbiny 52321016526. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności z posiadanym sprzętem lub dokumentacją techniczną.

  • Numer części: 52321016526
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: 4LGZ352C 27 22
  • Waga brutto: 15 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Obraz produktu: Niedostępny
  • Numery referencyjne OEM do weryfikacji: 5232-101-6526, 52321016545, 5232-101-6545
  • Wskazane zastosowania: MAN D2866KF, DAF 3600 (DKS1160 310HP), MWM D2842LFRSA

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MAN > MAN COMMERCIAL VEHICLE > MAN D2866KF
  • DAF > DAF 3600 > DAF DKS1160 310HP
  • MWM > MWM INDUSTRIAL > MWM D2842LFRSA

Wskazane zastosowania obejmują silniki MAN D2866KF, DAF 3600 (DKS1160 310HP) oraz MWM D2842LFRSA. Są to wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem należy porównać numery referencyjne OEM (5232-101-6526, 52321016545, 5232-101-6545) z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika. Sprawdź również typ flanszy, układ otworów montażowych oraz konfigurację turbosprężarki w swoim zastosowaniu. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo zweryfikuj, czy obudowa turbiny 52321016526 odpowiada konkretnemu stanowisku montażowemu.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny 52321016526 (model 4LGZ352C 27 22) ma wagę brutto 15 kg. Przed montażem zweryfikuj typ flanszy oraz układ otworów montażowych, porównując je z dokumentacją techniczną silnika MAN D2866KF, DAF 3600 lub MWM D2842LFRSA. W przypadku układów twin-turbo lub bi-turbo sprawdź, czy element odpowiada konkretnemu stanowisku montażowemu. Należy również zweryfikować numery referencyjne OEM (5232-101-6526, 52321016545, 5232-101-6545) oraz konfigurację turbosprężarki w pojeździe. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym wsparciem, aby potwierdzić zgodność przed zamówieniem.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 52321016526 w modelu 4LGZ352C 27 22 jako część zamenną dla nabywców B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa umożliwia realizację dostaw na terenie Polski i rynków zagranicznych. Nasze wsparcie techniczne pomaga zweryfikować dopasowanie, porównując numery referencyjne OEM (5232-101-6526, 52321016545) z dokumentacją silnika MAN D2866KF, DAF 3600 lub MWM D2842LFRSA. Przed finalizacją zamówienia prosimy o sprawdzenie numeru części oraz konfiguracji turbosprężarki, aby zapewnić prawidłowy dobór elementu do konkretnego zastosowania.

Dla nabywców B2B planujących uzupełnienie zapasów, obudowa turbiny 52321016526 jest dostępna z uwzględnieniem wagi brutto 15 kg, co ułatwia logistykę transportu i magazynowania. Przed finalizacją zamówienia hurtowego zalecamy porównanie numeru części oraz wskazanych zastosowań (MAN D2866KF, DAF 3600, MWM D2842LFRSA) z aktualną dokumentacją techniczną floty. Weryfikacja numery referencyjne OEM, takie jak 5232-101-6526, pozwala na precyzyjne dopasowanie elementu do konkretnego silnika. Nasze wsparcie techniczne jest gotowe do pomocy w potwierdzeniu zgodności konfiguracji przed wysyłką międzynarodową.

FAQ produktu

W danych produktu wskazano trzy numery referencyjne do weryfikacji: 5232-101-6526, 52321016545 oraz 5232-101-6545. Zaleca się porównanie ich z dokumentacją techniczną pojazdu lub silnika przed zakupem.

Zastosowanie wskazane w danych to MAN D2866KF oraz DAF 3600 (DKS1160 310HP). Jest to zastosowanie zamienne, dlatego należy sprawdzić zgodność z konkretnym egzemplarzem silnika i konfiguracją turbosprężarki przed zamówieniem.

Waga brutto produktu wynosi 15 kg. Szczegółowe wymiary flanszy i otworów montażowych należy zweryfikować na podstawie numera części 52321016526 lub numera OEM 5232-101-6526.

Obok zastosowań w pojazdach MAN i DAF, produkt jest wskazany dla silników MWM D2842LFRSA (MWM Industrial). Należy zweryfikować zgodność z konkretnym silnikiem przemysłowym przed zakupem.

Nazwy MAN i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MAN.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 52321016526, kod silnika (np. MAN D2866KF), zastosowanie pojazdu, rok produkcji oraz numery referencyjne OEM (5232-101-6526, 52321016545). Sprawdź konfigurację turbosprężarki i typ flanszy.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne