Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa turbiny 432183-0001 TO4E13 do Navistar IH DTA466
Obudowa turbiny 432183-0001 (TO4E13) do Navistar IH DTA466. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i silnik przed zakupem.
Subtotal: US$ 28.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 432183-0001 (TO4E13) to część zamienna aftermarket przeznaczona do silnika Navistar IH DTA466. Przed zamówieniem zweryfikuj numer katalogowy oraz konfigurację turbosprężarki w swoim zastosowaniu.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 432183-0001
- Typ produktu: Obudowa turbiny (Turbine Housing)
- Model turbosprężarki: TO4E13
- Wskazane zastosowanie: Navistar IH DTA466
- Waga brutto: 8 kg
- Pakowanie: N/A (brak danych w źródle)
- Numery referencyjne OEM: Brak podanych w danych produktu
- Obraz produktu: Niedostępny
Powyższe parametry stanowią podstawę do wstępnej identyfikacji komponentu. Przed finalizacją zamówienia B2B zaleca się porównanie tych wartości z dokumentacją techniczną pojazdu oraz istniejącą konfiguracją układu doładowania.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- NAVISTAR > NAVISTAR IH DTA466
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Navistar IH DTA466. Przed zakupem zweryfikuj, czy numer katalogowy 432183-0001 oraz model turbosprężarki TO4E13 odpowiadają konfiguracji w Twoim pojeździe. Ponieważ w danych źródłowych brak jest podanych numerów referencyjnych OEM, traktuj wskazane zastosowanie jako wstępną wskazówkę. Zaleca się porównanie numeru części z dokumentacją techniczną silnika oraz sprawdzenie rocznika pojazdu. W przypadku wątpliwości co do zgodności, skontaktuj się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić dopasowanie obudowy turbiny do konkretnego egzemplarza przed finalizacją zamówienia.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny 432183-0001 (TO4E13) ma wagę brutto 8 kg. W danych źródłowych brak szczegółów dotyczących pakowania jednostkowego (pole oznaczone jako N/A). Przed zamówieniem hurtowym lub transportem międzynarodowym należy skontaktować się z dostawcą w celu ustalenia sposobu zabezpieczenia komponentu. Weryfikacja techniczna powinna obejmować porównanie numeru katalogowego z dokumentacją silnika Navistar IH DTA466. Ponieważ w danych produktu nie podano numerów referencyjnych OEM, traktuj wskazane zastosowanie jako wstępną wskazówkę do weryfikacji. Zaleca się sprawdzenie konfiguracji układu doładowania w konkretnym pojeździe przed finalizacją transakcji B2B.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regenerujących oferujemy obudowę turbiny 432183-0001 (TO4E13) w ramach zastosowania zamiennego. W przypadku zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, które pozwalają zoptymalizować koszty logistyczne dla flot. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia dostawę komponentu do klientów w Polsce i na rynkach polskojęzycznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer katalogowy, kod silnika Navistar IH DTA466 oraz konfigurację układu doładowania przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu potwierdzenia szczegółów logistycznych i technicznych dla konkretnego zastosowania.
FAQ produktu
Nazwy NAVISTAR i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę NAVISTAR.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 432183-0001, kod silnika Navistar IH DTA466, rocznik pojazdu oraz powiązane numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki TO4E13 w swoim zastosowaniu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.