Obudowa turbiny 3525870 H2D – Zamiennik do Perkins C6-200G
Obudowa turbiny 3525870 H2D. Zastosowanie zamienne dla silników Perkins C6-200G. Sprawdź numer referencyjny i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa turbiny 3525870 H2D to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników Perkins C6-200G. Produkt służy jako element regeneracyjny lub naprawczy w systemach turbodoładowania, co wymaga weryfikacji numeru referencyjnego przed zamówieniem.
Kluczowe specyfikacje
Numer części: 3525870 Typ produktu: Obudowa turbiny Model turbosprężarki: H2D Wskazane zastosowanie: Perkins C6-200G, Cummins, MAN D2866LF05 LU01 3, Perkins Diesel Eagle 350 Pakowanie: N/A Waga brutto: 0 kg Dostępność zdjęcia: brak Numery referencyjne OEM: brak danych w źródle
Powyższe parametry służą do wstępnej identyfikacji. Przed zamówieniem należy zweryfikować zgodność numeru 3525870 z konkretnym silnikiem i konfiguracją turbosprężarki H2D.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- PERKINS > PERKINS C6-200G
- CUMMINS
- MAN > MAN D2866LF05 LU01 3
- PERKINS
- PERKINS > PERKINS VARIOUS > PERKINS DIESEL EAGLE 350
Wskazane zastosowanie obejmuje silniki Perkins C6-200G, Cummins oraz MAN D2866LF05 LU01 3. Są to powiązane referencje, które należy traktować jako wstępne wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem obudowy 3525870 H2D sprawdź numer referencyjny OEM, kod silnika oraz konfigurację montażową w swoim pojeździe. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez dział techniczny. Unikaj zakupu bez porównania specyfikacji z dokumentacją techniczną maszyny.
Uwagi techniczne
Obudowa turbiny 3525870 H2D wymaga starannej weryfikacji technicznej przed montażem. Ponieważ w danych źródłowych brak jest listy numerów referencyjnych OEM, kluczowe znaczenie ma porównanie numeru części z dokumentacją silnika. Dla zastosowań w silnikach Perkins C6-200G, Cummins lub MAN D2866LF05 LU01 3, należy sprawdzić konfigurację montażową i wymiary otworów. Firmy regenerujące powinny zweryfikować zgodność geometrii obudowy z oryginalnym elementem, aby uniknąć problemów z dopasowaniem. W razie wątpliwości zalecamy kontakt z działem technicznym w celu potwierdzenia specyfikacji.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę turbiny 3525870 H2D w ramach programu dostaw B2B. Dla dystrybutorów, warsztatów naprawczych oraz firm flotowych dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania – przed finalizacją zamówienia prosimy o przesłanie numeru referencyjnego OEM, kodu silnika oraz danych pojazdu. Dzięki temu potwierdzimy, czy wskazane zastosowanie (np. Perkins C6-200G, Cummins lub MAN D2866LF05) odpowiada specyfikacji Twojej floty. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem handlowym, aby uzyskać wsparcie w doborze właściwej części zamiennych.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3525870, kod silnika (np. Perkins C6-200G), rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź konfigurację turbosprężarki H2D w swoim pojeździe lub maszynie.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
