Kliknij obraz, aby powiększyć
Obudowa turbiny 3522914-APEX HC5A – zamiennik do Cummins KT38
Obudowa turbiny 3522914-APEX HC5A do Cummins KT38. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numery referencyjne OEM i kod silnika przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
3522914-SAPL SAPLTH0046872 SAPLTH0046894Subtotal: US$ 145.00
Wyślij zapytanieObudowa turbiny 3522914-APEX HC5A to część zamienna przeznaczona do silników Cummins KT38. Produkt służy do regeneracji lub wymiany w układach turbodoładowania, a przed zamówieniem należy zweryfikować numery referencyjne OEM oraz kod silnika.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 3522914-APEX
- Typ produktu: Obudowa turbiny
- Model turbosprężarki: HC5A
- Wskazane zastosowanie: Cummins KT38
- Wymiar opakowania: 36 x 34 x 21 cm
- Waga brutto: 20 kg
- Dostępność zdjęć: Tak
- Numery referencyjne OEM: 3522914-SAPL, SAPLTH0046872, SAPLTH0046894
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CUMMINS > CUMMINS KT38
Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Cummins KT38. Przed złożeniem zamówienia na obudowę turbiny 3522914-APEX należy zweryfikować kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki HC5A. Numery referencyjne OEM, takie jak 3522914-SAPL, SAPLTH0046872 i SAPLTH0046894, służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji dopasowania. Zaleca się porównanie tych oznaczeń z dokumentacją techniczną pojazdu lub istniejącej turbosprężarki. Traktuj je jako punkty kontrolne, a nie jako potwierdzenie zgodności. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby potwierdzić, czy dany numer referencyjny odpowiada Twojej instalacji.
Uwagi techniczne
Przed montażem obudowy turbiny 3522914-APEX zaleca się kontrolę średnicy oraz materiału wałka turbiny, aby upewnić się co do stanu mechanicznego. Należy również zweryfikować czystość portów oleju w obudowie, sprawdzając, czy nie ma w nich zanieczyszczeń. W przypadku, gdy na starym elemencie widoczne są ślady uszkodzeń przez ciała obce (FOD), przed instalacją nowej części warto rozważyć czyszczenie całego układu. Takie kroki pomagają uniknąć problemów z pracą turbosprężarki HC5A w silniku Cummins KT38.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz firm regeneracyjnych oferujemy obudowę turbiny 3522914-APEX HC5A w ramach zastosowania zamiennego. W przypadku zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty zakupu dla flot i dystrybutorów. Zapewniamy wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania, aby upewnić się, że wybrany element odpowiada specyfikacji Twojej instalacji. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych i zagranicznych. Przed finalizacją transakcji zalecamy przesłanie numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika do naszego działu technicznego. Dzięki temu możemy zweryfikować, czy wskazane zastosowanie dla Cummins KT38 jest zgodne z Twoim konkretnym pojazdem, minimalizując ryzyko błędnej dostawy.
FAQ produktu
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika Cummins KT38. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3522914-APEX, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM (np. 3522914-SAPL, SAPLTH0046872). Sprawdź konfigurację turbosprężarki HC5A.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
