Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa turbiny 17201-0L030 TH CT – zamiennik do Toyota Hilux Vigo D4D 2KD-FTV

Obudowa turbiny FOR 17201-0L030 TH typu CT. Wskazane zastosowanie: Toyota Hilux Vigo D4D 2KD-FTV. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i konfigurację przed zakupem.

Wpisz Obudowa turbiny Nr części FOR 17201-0L030 TH Modele CT Waga 5.00 kg Opakowanie N/A
US$ 35.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 35.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Obudowa turbiny FOR 17201-0L030 TH typu CT to element zastępczy przeznaczony do silnika Toyota 2KD-FTV, wskazanego w kontekście zastosowania dla Toyota Hilux Vigo D4D. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne obudowy turbiny FOR 17201-0L030 TH. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: FOR 17201-0L030 TH
  • Typ produktu: Obudowa turbiny
  • Model turbosprężarki: CT
  • Wskazane zastosowanie: Toyota Hilux Vigo D4D, silnik 2KD-FTV
  • Waga brutto: 5 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki z przodu i pod kątem 45°)

Waga brutto 5 kg jest istotna dla planowania logistyki i transportu. Brak podanych numerów referencyjnych OEM oznacza, że przed zakupem należy zweryfikować zgodność na podstawie numeru części i kodu silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • TOYOTA > TOYOTA HILUX VIGO D4D > TOYOTA 2KD-FTV

Wskazane zastosowanie obejmuje silnik Toyota 2KD-FTV w pojeździe Toyota Hilux Vigo D4D. Te dane traktuj jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 17201-0L030 TH oraz kod silnika. Sprawdź również typ flanszy i rozstaw śrub na obudowie turbiny, porównując je z elementem oryginalnym. Brak numery referencyjnych OEM w danych źródłowych wymaga dodatkowej kontroli konfiguracji turbosprężarki CT. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności przez warsztat lub dostawcę.

Uwagi techniczne

Obudowa turbiny FOR 17201-0L030 TH typu CT posiada odlewaną metalową konstrukcję z charakterystyczną trójkątną flanszą wlotową wyposażoną w trzy otwory na śruby. Na zdjęciach widoczne są gładkie, obrabiane powierzchnie flanszy oraz wewnętrzna łopata turbiny. Przed montażem porównaj ten układ z elementem oryginalnym w silniku Toyota 2KD-FTV. Zweryfikuj średnicę otworu centralnego oraz punkty montażowe, aby upewnić się, że element pasuje do Twojej konfiguracji. Brak podanych w źródle numery referencyjnych OEM wymaga dodatkowej kontroli zgodności technicznej przed zakupem.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B, w tym warsztatów naprawczych, firm regenerujących oraz działów zakupów flotowych, LeadTurbo oferuje ceny ilościowe na obudowę turbiny FOR 17201-0L030 TH. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. Waga brutto 5 kg pojedynczej sztuki jest uwzględniona w kalkulacji transportu. Zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numer części, kod silnika 2KD-FTV oraz konfigurację turbosprężarki CT przed finalizacją transakcji. Skontaktuj się z działem handlowym, aby uzyskać aktualny cennik dla większych wolumenów.

FAQ produktu

Na zdjęciach widoczna jest trójkątna flansza wlotowa z trzema otworami na śruby. Przed montażem porównaj ten układ z oryginalną obudową w silniku Toyota 2KD-FTV. Sprawdź również średnicę otworu centralnego i punkty montażowe, aby upewnić się, że element pasuje do Twojej konfiguracji.

Przy składaniu zespołu CHRA z obudową turbiny FOR 17201-0L030 TH kluczowe jest zachowanie równowagi wirnika. Należy używać nowych uszczelnień i śrub o właściwym momencie dokręcania. Zaleca się wykonanie testu balansu po montażu, aby uniknąć wibracji w silniku Toyota 2KD-FTV.

Obudowa turbiny CT jest częścią układu wydechowego. Przy doborze całego zespołu turbosprężarki do silnika 2KD-FTV należy zweryfikować, czy stosunek A/R kompresora (strona ssąca) jest zgodny z wymaganiami mocy i momentu obrotowego. Sprawdź to w dokumentacji technicznej dla konkretnego wariantu silnika.

Tak, dla nabywców B2B takich jak warsztaty naprawcze i firmy regenerujące dostępne są ceny ilościowe. Waga brutto pojedynczej sztuki wynosi 5 kg, co ułatwia logistykę przy zamówieniach hurtowych. Skontaktuj się z działem handlowym LeadTurbo, aby uzyskać aktualny cennik dla większych wolumenów.

Nazwy TOYOTA i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę TOYOTA.

Dopasowanie Przed zamówieniem zweryfikuj numer części FOR 17201-0L030 TH, kod silnika 2KD-FTV, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Sprawdź typ flanszy i konfigurację turbosprężarki CT. Dane o zastosowaniu są wskazówkami do weryfikacji, a nie potwierdzeniem dopasowania.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.