Obudowa sprężarki 53271015206 (3LEP289A 16 2) do DEUTZ BF6L913
Obudowa sprężarki 53271015206 (3LEP289A 16 2) do silników DEUTZ BF6L913. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki przed zakupem.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa sprężarki 53271015206 (model 3LEP289A 16 2) to część zamienna aftermarket przeznaczona do silników DEUTZ BF6L913. Produkt służy do regeneracji lub wymiany komponentów turbosprężarki, a przed zakupem należy zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne obudowy sprężarki 53271015206. Dane te służą do wstępnej weryfikacji przed złożeniem zapytania B2B.
- Numer części: 53271015206
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: 3LEP289A 16 2
- Wskazane zastosowania: DEUTZ BF6L913, MWM SHIP TD232
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Waga brutto: N/A (0 kg)
- Oprawa: N/A
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- DEUTZ > DEUTZ BF6L913
- MWM > MWM SHIP > MWM TD232
Obudowa sprężarki 53271015206 jest klasyfikowana jako część zamienna aftermarket. W danych katalogowych wskazano zastosowania dla silników DEUTZ BF6L913 oraz MWM SHIP TD232. Są to jedynie wskazówki do weryfikacji, a nie potwierdzenie dopasowania. Przed złożeniem zamówienia B2B należy porównać numer części 53271015206 z dokumentacją techniczną silnika. Sprawdź również kod silnika, rocznik produkcji oraz ewentualne numery referencyjne OEM. Zalecamy wysłanie zdjęć istniejącej turbosprężarki lub danych z tabliczki znamionowej do naszego działu technicznego. Pozwoli to zweryfikować zgodność geometrii i połączeń obudowy z Twoim egzemplarzem przed wysyłką.
Uwagi techniczne
Brak danych dotyczących oprawy oraz wagi brutto w dostarczonych informacjach źródłowych. Waga jest oznaczona jako 0 kg lub N/A, co wymaga weryfikacji logistycznej przed organizacją transportu. Przed wysyłką międzynarodową należy skontaktować się z działem logistyki, aby uzyskać aktualne wymiary gabarytowe. W zapytaniu technicznym podaj numer części 53271015206, model 3LEP289A 16 2 oraz kod silnika. Jeśli posiadasz numery referencyjne OEM, dołącz je do dokumentacji w celu potwierdzenia zgodności geometrii obudowy sprężarki z Twoim egzemplarzem.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 53271015206 (3LEP289A 16 2) w modelu B2B. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, a wysyłka międzynarodowa jest obsługiwana dla klientów z Polski i rynków zagranicznych. Dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania przed zakupem. W zapytaniu podaj numer części 53271015206, kod silnika (np. DEUTZ BF6L913 lub MWM TD232) oraz ewentualne numery referencyjne OEM. To pozwoli nam potwierdzić zgodność obudowy z Twoją konfiguracją turbosprężarki i przygotować ofertę logistyczną.
FAQ produktu
Nazwy DEUTZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę DEUTZ.
Dopasowanie Podane zastosowania (DEUTZ BF6L913, MWM TD232) są wskazówkami do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź numer części 53271015206, kod silnika, rocznik produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie zamienne wymaga potwierdzenia zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
