Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 49174-51300 do TD08-22D 28 (MITSUBISHI 6D22)

Obudowa sprężarki 49174-51300 do turbosprężarki TD08-22D 28. Wskazane zastosowanie: KATO HD1250 z silnikiem MITSUBISHI 6D22. Zastosowanie zamienne. Zweryfikuj numer części i konfigurację przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 49174-51300 Modele TD08-22D 28 Waga 3.00 kg Opakowanie N/A
US$ 55.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 55.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 49174-51300 do turbosprężarki TD08-22D 28, przeznaczona do zastosowania zamiennego w silnikach MITSUBISHI 6D22. Wskazane zastosowanie obejmuje maszyny KATO HD1250; przed zamówieniem zweryfikuj numer części i konfigurację pojazdu.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej zestawiono kluczowe parametry identyfikacyjne dla obudowy sprężarki 49174-51300. Dane te służą do wstępnej weryfikacji zgodności przed złożeniem zamówienia B2B.

  • Numer części: 49174-51300
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki (element turbosprężarki)
  • Model turbosprężarki: TD08-22D 28
  • Wskazane zastosowanie: KATO HD1250, silnik MITSUBISHI 6D22
  • Waga brutto: 3 kg
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle (do weryfikacji)
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • KATO > KATO HD1250 > MITSUBISHI 6D22

Wskazane zastosowanie obejmuje maszyny KATO HD1250 wyposażone w silnik MITSUBISHI 6D22. Przed złożeniem zamówienia zweryfikuj numer części 49174-51300 oraz model turbosprężarki TD08-22D 28. Ponieważ lista numerów referencyjnych OEM jest pusta, traktuj podane dane jako wskazówki do wstępnej weryfikacji. Sprawdź kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz konfigurację układu dolotowego, aby potwierdzić zgodność obudowy sprężarki z Twoim egzemplarzem. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym wsparciem technicznym, aby uniknąć pomyłki z innymi wariantami serii TD08.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 49174-51300 jest elementem mechanicznym turbosprężarki TD08-22D 28. Waga brutto wynosi 3 kg, a dane o opakowaniu nie są dostępne. Przed montażem zweryfikuj stan wału i łożyskowania wewnątrz układu, ponieważ sama obudowa nie zastępuje regeneracji napędu turbiny. Sprawdź zgodność geometrii z silnikiem MITSUBISHI 6D22 oraz modelem KATO HD1250. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym w celu weryfikacji numery referencyjnych OEM.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 49174-51300 w cenniku B2B z uwzględnieniem rabatów ilościowych dla warsztatów i firm regenerujących. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych. W razie wątpliwości dotyczących dopasowania do silnika MITSUBISHI 6D22 lub maszyny KATO HD1250, nasz zespół techniczny wspiera weryfikację numeru części oraz konfiguracji turbosprężarki TD08-22D 28. Skontaktuj się z nami, aby potwierdzić zgodność przed finalizacją zamówienia.

Planując logistykę i zapasy magazynowe, uwzględnij wagę brutto 3 kg oraz brak szczegółowych danych o opakowaniu (N/A) w kalkulacji kosztów transportu. W kontekście zamówień B2B, weryfikacja numery referencyjnych OEM pozostaje kluczowa, ponieważ lista ta jest obecnie pusta w danych źródłowych. Przed finalizacją transakcji zaleca się skonsultowanie kodu silnika MITSUBISHI 6D22 oraz modelu KATO HD1250 z naszym działem technicznym. Taka procedura minimalizuje ryzyko pomyłki z innymi wariantami serii TD08 i zapewnia, że obudowa sprężarki 49174-51300 odpowiada specyfice Twojej floty lub warsztatu.

FAQ produktu

Należy porównać numer części 49174-51300 z kodem silnika MITSUBISHI 6D22 i modelem pojazdu KATO HD1250. Różnice w geometrii obudowy lub numerach referencyjnych OEM mogą wskazywać na inny wariant turbosprężarki.

W przypadku obudowy sprężarki 49174-51300 kluczowe jest sprawdzenie stanu wału i łożyskowania wewnątrz turbosprężarki TD08-22D 28. Obudowa to element mechaniczny; nie zastępuje ona pełnej regeneracji układu napędowego turbiny.

Wskazane zastosowanie obejmuje KATO HD1250 z silnikiem MITSUBISHI 6D22. Nie jest to uniwersalne dopasowanie dla wszystkich roczników lub konfiguracji silnikowych. Zawsze weryfikuj numery referencyjne OEM przed montażem.

Dostępne dane obejmują numer części 49174-51300, typ produktu (obudowa sprężarki), model turbosprężarki TD08-22D 28 oraz wagę brutto 3 kg. Lista numery referencyjnych OEM jest obecnie pusta, co wymaga weryfikacji u dostawcy.

Nazwy KATO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę KATO.

Dopasowanie Produkt jest częścią zamienną aftermarket. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 49174-51300, kod silnika MITSUBISHI 6D22, model pojazdu KATO HD1250 oraz konfigurację turbosprężarki TD08-22D 28. Sprawdź numery referencyjne OEM i rok produkcji, aby potwierdzić dopasowanie.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne