Kliknij obraz, aby powiększyć

Obudowa sprężarki 3590300-2 – zamiennik do DCEC 4B

Obudowa sprężarki 3590300-2 do silników DCEC 4B. Zastosowanie zamienne. Sprawdź numer części, kod silnika i referencje OEM przed zakupem. Waga brutto: 3 kg.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3590300-2 Waga 3.00 kg Opakowanie N/A
US$ 22.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 22.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 3590300-2 to element zastępczy przeznaczony do silników DCEC 4B oraz CUMMINS 4BTAA 3.9L. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części i kod silnika, aby potwierdzić zgodność z Twoim zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe parametry techniczne obudowy sprężarki 3590300-2, które ułatwiają weryfikację zamówienia B2B:

  • Numer części: 3590300-2
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki (element zastępczy)
  • Wskazane zastosowanie: DONGFENG DCEC 4B, DCEC 4B, KAMAZ CUMMINS 4BTAA 3.9L
  • Waga brutto: 3 kg
  • Pakowanie: N/A (szczegóły logistyczne do potwierdzenia)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Dostępność zdjęć: Tak (widoki przedni, górny i dolny pod kątem 45 stopni)

Zwróć uwagę na widoczne cechy wizualne, takie jak szary odlew metalowy, gniazdo łożyska oraz flansza montażowa z otworami na śruby. Przed finalizacją zamówienia porównaj te elementy z Twoim egzemplarzem.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • DONGFENG > DCEC 4B
  • DCEC > 4B
  • KAMAZ > CUMMINS 4BTAA 3.9L

Wskazane zastosowanie obejmuje silniki DONGFENG DCEC 4B oraz KAMAZ CUMMINS 4BTAA 3.9L. Są to powiązane referencje, które należy traktować jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie dopasowania. Przed finalizacją zamówienia B2B koniecznie sprawdź numer części 3590300-2, kod silnika oraz rocznik pojazdu. W przypadku braku numerów referencyjnych OEM w danych źródłowych, zweryfikuj konfigurację turbosprężarki w swoim warsztacie lub u dostawcy. Zastosowanie zamienne wymaga ostrożności – upewnij się, że wymiary flanszy i gniazda łożyska odpowiadają Twojej instalacji. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym, podając dokładne dane pojazdu.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 3590300-2 wykonana jest z szarego odlewu metalowego. Widoczne cechy obejmują gniazdo łożyska, port ssący z flanszą oraz prostokątny ucho montażowe z otworami. Przed montażem zweryfikuj wymiary gniazda i flanszy. Sprawdź zgodność z silnikiem DCEC 4B lub CUMMINS 4BTAA. W razie wątpliwości skontaktuj się z działem technicznym.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 3590300-2 w modelu B2B, obsługując warsztaty naprawcze, firmy regenerujące oraz działy zakupów flotowych. Dla zamówień hurtowych dostępne są ceny ilościowe, co pozwala zoptymalizować koszty przy większych wolumenach. Zapewniamy wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania – przed finalizacją transakcji skontaktuj się z naszym działem, podając numer części, kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Obsługujemy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę dla klientów z rynków polskojęzycznych. Pamiętaj, że to zastosowanie zamienne; zawsze potwierdzaj zgodność z silnikiem DCEC 4B lub CUMMINS 4BTAA przed zakupem.

FAQ produktu

W przypadku obudowy sprężarki 3590300-2 do DCEC 4B, typ łożyska oporowego zależy od konfiguracji wału turbosprężarki. Należy sprawdzić dokumentację techniczną silnika lub skonsultować się z naszym działem technicznym, aby potwierdzić nośność obciążenia dla konkretnego zastosowania.

Materiał i konstrukcja łożyska ślizgowego w obudowie 3590300-2 muszą być zgodne z wymaganiami termicznymi silnika DCEC 4B lub CUMMINS 4BTAA. Zalecamy weryfikację specyfikacji materiałowej u producenta lub w karcie technicznej przed montażem.

Rozmiar uszczelnienia pierścieniowego po stronie turbiny dla obudowy 3590300-2 powinien odpowiadać średnicy wału. Należy zmierzyć średnicę wału w strefie uszczelnienia i porównać z wymiarami uszczelki. W razie wątpliwości skontaktuj się z nami, podając numer części 3590300-2.

Obudowa 3590300-2 ma wskazane zastosowanie dla KAMAZ CUMMINS 4BTAA 3.9L, ale jest to zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem koniecznie zweryfikuj numer części i konfigurację turbosprężarki w swoim pojeździe, aby uniknąć niezgodności.

Waga brutto obudowy sprężarki 3590300-2 wynosi 3 kg. Informacje o pakowaniu są oznaczone jako N/A w danych źródłowych, dlatego szczegóły logistyczne należy potwierdzić bezpośrednio z działem wysyłki LeadTurbo.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla DONGFENG DCEC 4B oraz KAMAZ CUMMINS 4BTAA 3.9L. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 3590300-2, kod silnika, rocznik pojazdu oraz numery referencyjne OEM. To zastosowanie zamienne, nie jest to część oryginalna.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne