Obudowa sprężarki 3590076 H1E – zamiennik do CUMMINS 6CT 8.3
Obudowa sprężarki 3590076 H1E do zastosowania w silnikach CUMMINS 6CT 8.3. Zastosowanie zamienne. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika i konfigurację turbosprężarki.
Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .
Obudowa sprężarki 3590076 H1E to komponent zamiennej klasy aftermarket, wskazany do zastosowania w silnikach CUMMINS 6CT 8.3. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części, kod silnika oraz konfigurację turbosprężarki, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.
Kluczowe specyfikacje
- Numer części: 3590076
- Typ produktu: Obudowa sprężarki
- Model turbosprężarki: H1E
- Wskazane zastosowanie: CUMMINS 6CT 8.3
- Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
- Pakowanie: N/A
- Waga brutto: 0 kg
- Dostępność zdjęcia: Brak
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- Case > CUMMINS 6CT 8.3
Wskazane zastosowanie obudowy sprężarki 3590076 H1E obejmuje silniki CUMMINS 6CT 8.3. Ponieważ w danych źródłowych brak jest numerów referencyjnych OEM, przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność z dokumentacją techniczną pojazdu. Zalecamy porównanie numeru części 3590076 oraz kodu silnika z Twoim konkretnym zastosowaniem. Sprawdź również konfigurację turbosprężarki H1E, aby potwierdzić, czy ten komponent aftermarket odpowiada wymaganiom Twojej floty lub warsztatu. W razie wątpliwości skontaktuj się z naszym działem technicznym w celu weryfikacji dopasowania.
Uwagi techniczne
Przed montażem obudowy sprężarki 3590076 H1E zaleca się weryfikację stanu układu dolotowego i wydechowego. Należy sprawdzić, czy w układzie nie ma pozostałości po uszkodzeniach obcych (FOD), takich jak opiłki metalu, które mogłyby uszkodzić nowy komponent. W przypadku silnika CUMMINS 6CT 8.3 kluczowe jest porównanie rozmieszczenia portów chłodzenia wodą w obudowie z dokumentacją techniczną pojazdu. Ponieważ w danych źródłowych brak jest szczegółowych wymiarów, przed zamówieniem B2B należy zweryfikować zgodność tych elementów z rysunkami technicznymi. Dodatkowo warto potwierdzić, czy ciśnienie pracy zaworu wastegate w Twoim układzie odpowiada specyfikacji silnika, aby uniknąć nieprawidłowości w pracy turbosprężarki. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym działem wsparcia.
Oferta B2B
LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 3590076 H1E w cenniku ilościowym, dostosowanym do zamówień hurtowych i flotowych. Dla nabywców B2B z Polski i rynków polskojęzycznych dostępna jest wysyłka międzynarodowa. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru części z kodem silnika CUMMINS 6CT 8.3 przed finalizacją transakcji. Zachęcamy do kontaktu w celu ustalenia szczegółów logistycznych oraz potwierdzenia specyfikacji pakowania, które w danych źródłowych jest oznaczone jako N/A. Dzięki temu możesz bezpiecznie zaplanować regenerację lub wymianę komponentu w swoim warsztacie.
FAQ produktu
Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.
Dopasowanie Zastosowanie wskazane dla silnika CUMMINS 6CT 8.3. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3590076, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz konfigurację turbosprężarki H1E. Numery referencyjne OEM nie są podane w danych źródłowych, dlatego zaleca się porównanie z dokumentacją techniczną pojazdu.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Powiązane poradniki techniczne
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
