Zdjęcie produktu niedostępne. Wyłącznie obraz zastępczy.

Obudowa sprężarki 3530039 H1C – Zamiennik do Cummins 4BTAA

Obudowa sprężarki 3530039 H1C do silników Cummins 4BTAA. Zastosowanie zamienne. Weryfikacja dopasowania przez numery OEM i kod silnika przed zakupem.

Produkty niedostępne w magazynie wysyłamy około 60 dni po złożeniu zamówienia. Przewidywana data wysyłki przy zamówieniu dzisiaj: .

Wpisz Obudowa sprężarki Brak w magazynie — przyjmujemy zamówienia Nr części 3530039 Modele H1C Opakowanie N/A
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat z wyjątkiem Kanady i Chin. Jakość klasy OEM

Obudowa sprężarki 3530039 H1C to element zastępczy przeznaczony do silników Cummins 4BTAA. Ta część aftermarketowa służy do naprawy układów dolotowych w pojazdach takich jak Ford, Case czy Hyundai R140W-7, gdzie wymagana jest wymiana uszkodzonej obudowy.

Kluczowe specyfikacje

  • Numer części: 3530039
  • Typ produktu: Obudowa sprężarki
  • Model turbosprężarki: H1C
  • Wskazane zastosowanie: Ford (Cummins 4BTAA), Case (Cummins 4BT), Hyundai R140W-7 (koparka kołowa, silnik 4BTAA)
  • Numery referencyjne OEM: Brak danych w źródle
  • Waga brutto: 0 kg
  • Opakowanie: N/A
  • Dostępność zdjęcia: Brak

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • FORD > CUMMINS 4BTAA
  • Case > CUMMINS 4BT
  • HYUNDAI > R140W-7 > R140W-7 Wheel Excavator > 4BTAA

Wskazane zastosowania obejmują pojazdy Ford z silnikiem Cummins 4BTAA, maszyny Case z silnikiem Cummins 4BT oraz koparkę kołową Hyundai R140W-7. Te ścieżki aplikacyjne służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed złożeniem zamówienia na obudowę sprężarki 3530039 H1C należy porównać numer części z kodem silnika i ewentualnymi numerami referencyjnymi OEM. W przypadku wątpliwości zalecamy przesłanie numeru odlewu ze starej jednostki do działu technicznego LeadTurbo, aby potwierdzić zgodność geometrii i parametrów technicznych.

Uwagi techniczne

Obudowa sprężarki 3530039 H1C nie posiada w danych źródłowych przypisanych numerów referencyjnych OEM, co wymaga weryfikacji przez porównanie numeru odlewu z fizyczną częścią. Przed zamówieniem należy sprawdzić zgodność kodu silnika Cummins 4BTAA z dokumentacją pojazdu. W przypadku wątpliwości technicznych zalecamy przesłanie numeru odlewu ze starej jednostki do działu wsparcia LeadTurbo. Pozwoli to na precyzyjną identyfikację geometrii i parametrów technicznych, minimalizując ryzyko błędnego doboru części zamiennej.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B LeadTurbo oferuje obudowę sprężarki 3530039 H1C w cenie ilościowej. Zamówienia hurtowe są obsługiwane przez dedykowany dział handlowy, który zapewnia wsparcie techniczne w zakresie weryfikacji dopasowania. Przed wysyłką zalecamy przesłanie numeru odlewu ze starej jednostki oraz kodu silnika Cummins 4BTAA do potwierdzenia zgodności. Obsługujemy wysyłkę międzynarodową do warsztatów, firm regenerujących i dystrybutorów. W razie wątpliwości technicznych skontaktuj się z naszym zespołem, aby zweryfikować parametry części przed finalizacją transakcji.

Dla planowania zapasów i zamówień B2B, obudowa sprężarki 3530039 H1C jest dostarczana w standardowym opakowaniu jednostkowym, co ułatwia logistykę w warsztatach i firmach regenerujących. Przed finalizacją transakcji zalecamy weryfikację numeru odlewu ze starej części oraz kodu silnika Cummins 4BTAA, aby wykluczyć ryzyko błędnego doboru. Dział handlowy LeadTurbo udostępnia cennik ilościowy dla zamówień hurtowych i obsługuje wysyłkę międzynarodową. W razie potrzeby technicznej weryfikacji geometrii lub parametrów, skontaktuj się z naszym zespołem, aby potwierdzić zgodność przed wysyłką.

FAQ produktu

W przypadku obudowy sprężarki 3530039 H1C, jeśli numer OE został wycofany, należy zweryfikować go z aktualnym numerem katalogowym dostawcy. Zalecamy porównanie numeru odlewu z obudowy z listą numeryczną LeadTurbo, aby potwierdzić zgodność z silnikiem Cummins 4BTAA.

Numer odlewu znajduje się bezpośrednio na metalowej obudowie sprężarki 3530039 i identyfikuje konkretną partię produkcyjną. Numer referencyjny OE to kod katalogowy producenta pojazdu (np. w dokumentacji Ford lub Hyundai), który służy do doboru części zamiennych.

Zalecamy przesłanie numeru odlewu ze starej obudowy sprężarki H1C, gdy numer OE jest nieczytelny lub gdy pojazd ma nietypową konfigurację silnika Cummins 4BT. Pozwala to na precyzyjną weryfikację geometrii i dopasowania.

Nie. Obudowa 3530039 H1C jest wskazana dla silników Cummins 4BTAA (np. w Ford, Case, Hyundai R140W-7). Należy sprawdzić konkretny kod silnika i rocznik produkcji, ponieważ warianty 4BT mogą wymagać innych parametrów sprężarki.

Do weryfikacji zamówienia na obudowę 3530039 wymagane są: numer części, kod silnika, marka i model pojazdu oraz ewentualne numery referencyjne OEM. Dział techniczny LeadTurbo potwierdzi zgodność przed wysyłką.

Nazwy OTHER i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę OTHER.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części 3530039, kod silnika (np. 4BTAA), zastosowanie pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane o zastosowaniach (Ford, Case, Hyundai) służą jako wskazówki do weryfikacji, a nie jako potwierdzenie uniwersalnej kompatybilności.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.

Mogą być również potrzebne